Lettre N° 52 - Janv 2008
‘FEDERATION DES ASSOCIATIONS D’ACCUEIL DES MARINS
Membre du Conseil International pour le bien être des Gens de Mer (I.C.S.W.)
49 rue des Renaudes 75017 PARIS
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N°52 Janvier/Février 2008
France Ports Accueil
EDITO
Globalisation
L’Assemblée Générale de l’I.C.S.W. ( Comité International pour le Bien Etre des Gens de Mer), tenue à Venise le vendredi 14 mars, ainsi que le séminaire organisé par cette même instance à Singapour rassemblant, du 17 au 20 septembre, des délégués de 7 pays d’Asie du Sud Est: Indonésie, Malaisie, Philippines, Singapour, Taiwan, Thailande et Viet-Nam, ont été l’occasion pour les nombreux participants de ces réunions internationales d’exposer la situation des marins en escale dans les ports de leurs pays respectifs. Ce large échange de difficultés rencontrées, d’abus constatés, notamment dans le domaine de l’application du code ISPS, le sentiment général que le marin est de plus en plus ignoré, mais aussi l’annonce de solutions trouvées, l’inventaire de mesures prises pour favoriser l’accueil ne peuvent qu’aider la recherche de remèdes à des situations largement décrites dans l’étude du Centre de recherches international de l’Université de Cardiff (voir FPA N°50 Septembre:/Octobre 2007). Faire connaître aussi à une large audience internationale, comme cela a été fait à Venise, les menaces pesant sur certains foyers de pays de l’Est dont l’emplacement suscite la convoitise de milieux mafieux, outre le réconfort moral que ce partage apporte aux victimes, peut laisser espérer que cela influencera les autorités responsables.
On le sent bien c’est sur un plan international qu’il faut agir. Pour cela le rôle du Conseil International pour le Bien Etre des Gens de Mer est très important et il faut qu’il puisse avoir les moyens de continuer son action. Nous pourrons ainsi avoir plus de chances d’apparier une globalisation libérale qui supprime toute barrière à la circulation des marchandises et une globalisation sociale et humaine favorisant celles des marins; leur permettant ainsi de profiter de leur escale au port. Angel Llorente.
SOMMAIRE
Nouvelle liste d’adresses de la FAAM Page 2
Conseils de Bien Etre Nominations au Conseil supérieur 2/3
Nouvelles des CBE 3/5
Nouvelles des ports 5/7
Enquête sur l’accueil des marins dans les pays de l’Union européenne 7/8
A propos du rapport Attali 8
Corrections liste d’adresses de la Faam 8
International De l’utilité des Seamen’s Clubs 8
Formation 8
La « Miss « nous a quittés
C’est ainsi que l’appelaient avec déférence les agents portuaires et maritimes, ses collègues, dont elle avait partagé la carrière pendant 20 ans. Annie Ollivaud était entrée dans une agence maritime de St Nazaire où elle s’occupait du transit, puis de la consignation des navires ce qui la mettait en liens avec les navires. Elle avait eu à gérer les problèmes des équipages des navires abandonnés par leurs armateurs. La liste en est longue : « Rosa Luxembourg, Shkodra, Koporye, Elena X, Alliance, etc.. ». Pendant des années elle avait rêvé de créer un Seamen’s Club et avait finalement pu, grâce à son énergie et à sa ténacité, y arriver. Avec Jean Thomas, parti lui aussi il y a quelques mois, et Joseph Lepehun, elle était une cofondatrice de Marine Accueil Loire. Elle est décédée le 16 février et a fait don de son corps à la science. Nous avons eu souvent l’occasion de travailler avec elle. La FAAM salue la mémoire de cette pionnière de l’accueil des marins A.Llorente.
Nouvelle liste d’adresses de la Fédération.
Roger Guillou, Secrétaire de la Faam, s’est livré à un long travail de remise à jour de notre carnet d’adresses. Prière d’indiquer vos changements éventuels. Merci. Angel.
Conseils de Bien Etre
Arrêtédu 29 janvier 2008 portant nomination au Conseil supérieur de la prévention des risques professionnels maritimes et du bien-être des gens de mer
Par arrêté du secrétaire d'Etat chargé des transports en date du 29 janvier 2008, sont nommés au Conseil supérieur de la prévention des risques professionnels maritimes et du bien-être des gens de mer les membres dont les noms suivent :
1. Au titre des représentants des employeurs
Représentants d'armateurs de France :
- Titulaire : M. Guy Sulpice ; - Suppléante : Mme Carole Berangier ;
- Titulaire : M. Pierre Aldebert - Suppléant : M. Sébastien Soldo ;
- Titulaire : M. Jacques Vincent ; - Suppléant : M. Benoît Pilate.
Représentants de l'Association professionnelle des entreprises de remorquage maritime (APERMA) :
- Titulaire : M. Marc Pratesi ; - Suppléant : M. Bertil Chambon.
Représentants de la Fédération française des syndicats professionnels maritimes -(FFSPM) :
- Titulaire : M. Paul Francoise ; - Suppléant : M. Frédéric Charrier.
Représentants du Syndicat maritime des pêcheurs artisans CFDT (SYMPA CFDT) :
- Titulaire : Mme Sylvie Roux ; - Suppléant : M. Armand Quentel.
Représentants du Syndicat des artisans patrons pêcheurs CFTC (SNAPP CFTC) :
- Titulaire : M. Jean-Yves Fournier ; - Suppléant : M. Thierry Lepretre.
Représentants du Syndicat national des chefs d'entreprise à la pêche artisanale (SNCEP) :
- Titulaire : Mme Mélanie Prat ; - Suppléant : M. Jean-Pierre Le Bail.
Représentants du Syndicat national des marins pêcheurs artisans CGT (SNMPA CGT) - Titulaire : M. Serge Larzabal ; - Suppléant : M. Henri Gronzio.
Représentants de l'Union des armateurs à la pêche de France (UAPF) :
- Titulaire : M. Jean-Pierre Kinoo ; - Suppléante : Mme Sylvie Mabic.
II. Au titre des représentants des salariés
Représentants de la Fédération des officiers de la marine marchande UGICT-CGT :
- Titulaire : M. Daniel Suzzoni ; - Suppléant : M. Pascal Basset.
Représentants de la Fédération des syndicats maritimes CGT :
- Titulaire : M. Jean-Charles Guellec ; - Suppléant : M. Stéphane Peri ;
- Titulaire : M. Michel Le Cavorzin ; - Suppléant : M. Mickael Jolibois.
Représentants de l'Union maritime fédérale CFDT :
- Titulaire : M. Joël Jouault ; - Suppléant : M. Philippe Kletke ;
- Titulaire : M. Stéphane Humetz ; - Suppléant : M. Didier Cappelle.
Représentants de la Fédération générale CFTC des transports :
- Titulaire : M. Camille Abboche ; - Suppléant : M. Eric Claudet.
Représentants de l'Union nationale des syndicats des marins pêcheurs CFTC :
- Titulaire : M. William Dewismes ; - Suppléant : M. Bruno Dachicourt.
Représentants du Syndicat national des cadres navigants de la marine marchande CGC
- Titulaire : M. Etienne Sicot ; - Suppléant : M. Jean-Pierre Charpignon.
Représentants de la Fédération de l'équipement, de l'environnement, des transports et des services FO :
- Titulaire : M. Lilian Torres ; - Suppléant : M. Jean-Pierre Teral.
Représentants de la Fédération française des syndicats professionnels maritimes FFSPM :
- Titulaire : M. Jacques Burgaud ; - Suppléant : M. Bernard Moncarnie.
III. - Au titre des associations œuvrant au bien-être des gens de mer dans les ports
Représentants de l'Association pour la gestion des institutions sociales maritimes (AGISM) :
- Titulaire : M. Noël Quere ; - Suppléant : M. François Benhamou.
Représentants de la Fédération des associations d'accueil des marins (FAAM) :
- Titulaire : M. Alain Coudray ; - Suppléant : M. Roger Guillou ;
- Titulaire : M. Angel Llorente ; - Suppléante : Mme Annie Morandy.
Représentants des associations locales œuvrant pour le bien-être des gens de mer :
- Titulaire : M. Patrick Chaumette ; - Suppléant : M. Alexandre Charbonneau ;
- Titulaire : M. Philippe Martin ; - Suppléant : M. Louis Guerin.
IV. - Au titre des personnalités qualifiées
- M. Goulven Brest, président du Comité national de la conchyliculture (CNC) ;
- M. Pierre-Georges Dachicourt, président du Comité national des pêches maritimes et des élevages marins (CNPMEM) ;
- M. Daniel Lourau, directeur du service social maritime (SSM) ;
- Amiral Bernard Lugan, président de la Société des œuvres de mer.
Nous notons que l’AGISM, la FAAM, l’Observatoire des droits des marins et la Mission de la Mer sont représentés comme nous l’avions demandé et que le Président de la Société des Œuvres de Mer est membre au titre des personnalités qualifiées
Nouvelles des Conseils de Bien Etre
Les informations données par les trois conseils, ci dessous, montrent à l’évidence le grand intérêt de nos associations à voir les ports se doter de cet organisme de concertation et de coordination, qui permet de mieux faire connaître ce qui est fait pour l’accueil des marins et y intéresser les différents acteurs du port dont nous souhaitons qu’ils deviennent des « partenaires ». Pour les ports disposant de plusieurs structures d’accueil, ces conseils sont le lieu privilégié de concertation pour assurer un accueil performant en coordonnant les moyens et les services offerts. Dans le cadre du nouveau Décret, il faudra voir comment harmoniser l’action de la commission de bien être présidée par le Préfet avec une structure de concertation fonctionnant sur le mode associatif. L’avis des régions pour les ports non autonomes sera souhaitable sur ce point. A.C.
Dunkerque : L’Assemblée Générale du Conseil de Bien Etre du Port de Dunkerque s’est tenue le 24 janvier dans les locaux des Affaires Maritimes en présence du Directeur Départemental des Affaires Maritimes, des représentants du Port autonome, de la Communauté Urbaine, de la Mairie, des consignataires et associations maritimes.
Au cours de l’année 2007 le CBE a poursuivi son action d’aide au marin tout en essayant de réaliser son souhait de rapprochement port/ville et ville/port en mettant à la disposition des marins des moyens d’information, des moyens de communications avec leurs familles par téléphone ou micro-ordinateurs équipés de web cam, des moyens de transports qui lui permettent d’aller en ville. Une des motivations importantes du marin de s’y rendre est le shopping, shopping favorisé par la possibilité offerte par nos foyers de change de devises à des heures et jours où les autres établissements sont fermés. Le Conseil de Bien Etre du port de Dunkerque a continué à coordonner, fédérer et optimiser l’action des différentes organisations d’accueil du port et il a rendu compte à l’association des consignataires et agents maritimes de l’utilisation des contributions volontaires des armateurs qu’il perçoit et redistribue entièrement aux différentes structures d’accueil. .
Un nouveau foyer a été édifié au port Ouest en remplacement de l’ancien qui doit être déconstruit. Le financement de sa construction, sur un terrain aménagé et mis à disposition par le PAD, a été assuré par ITF TRUST pour moitié et pour le restant par l’Etablissement National des Invalides de la Marine, les collectivités locales, le comité d’entreprise de Sea France, le pilotage, le lamanage, des entreprises de manutention, le Propeller club, le syndicat des dockers, des personnes privées et, bien entendu, le CBE. L’aide des services municipaux de Loon Plage ainsi que celle des services techniques du Port Autonome ont été très appréciées. Il y a eu beaucoup de réponses généreuses mais il a été surprenant de voir que de grosses entreprises tributaires des navires qui leur apportent les matières premières et exportent les produits finis soient restées sourdes aux demandes alors qu’elles savent montrer beaucoup de générosité pour d’autres
activités . Est-ce que les marins seraient invisibles et ignorés?
La mise en place du Conseil supérieur de bien être et de commissions de bien être portuaires qui seront créées par le Préfet amène le Président du CBE, Nôel Juhère, à s’interroger sur la place et le rôle des actuels Conseils de Bien Etre existants. Les informations reçues jusqu’alors par le Directeur Départemental des Affaires Maritimes ne permettent pas d’apporter une réponse précise mais il souhaite pour sa part que les associations qui sont actives auprès des marins sur le dunkerquois continuent leur travail et que ces dernières devraient être reconnues, maintenues et optimisées. En ce qui concerne le CBE sont président intervient en ce qui les concerne car les associations resteront mais le CBE n’aurait donc plus sa place, alors qu’il a assuré le maintien des associations et on se demande si les commissions portuaires pourront faire de même. Le trésorier, Erwan Devaux, donne lecture du rapport financier et remercie Mme Isabelle Roussel, directrice du musée portuaire et adjointe au trésorier, pour le travail accompli avec son service comptable. C’est l’occasion de rappeler que grâce à la Communauté Urbaine de Dunkerque le CBE a un bureau au Musée Portuaire et que la Direction ainsi que le personnel apportent une aide bénévole et combien efficace à son action. Qu’ils en soient remerciés. Angel Llorente.
Nantes/St Nazaire : Le Vice président du nouveau Conseil de Bien-Être - Pierre Allain – nous a donné des informations sur ce Conseil. qui a été créé le 2 octobre 2007, sous forme d’association de la loi de 1901, lors de son Assemblée Générale Constitutive. La déclaration en préfecture a été faite le 7 novembre 2007 et sa parution au Journal Officiel est datée du 24 novembre 2007 (page 5469).La jeune association a, selon ses statuts, élu un Conseil d’Administration et un Bureau. Ce dernier comprend:
Présidente: Mme Brigitte Hunault, (Directrice de l’Action Sociale du Service Social Maritime):
Vice Président: M.Pierre Allain (ex président du Comité Local de Donges de l’AGISM)
Secrétaire: M.Nourredine El Filali (Consignera Stocaloire, Président du Comité Local de l’AGISM de Donges.)
Trésorier M.Sébastien Ledoux (Pilote de Loire)
Ce nouveau Conseil est déjà très actif. En novembre une réunion dans le local AGISM de Donges a permis d’examiner la demande de subvention de Stella Maris Nantes à l’ENIM transmise pour avis par Les Affaires maritimes, dossier finalisé lors de l’Assemblée Générale de Stella Maris à laquelle le CBE était représenté par P. Allain. En janvier, le bureau du CBE a été invité à l’Assemblée des Agents Consignataires pour donner des informations sur le CBE qui ont intéressé les consignataires qui souhaitent en être membres. Une rencontre avec le Président et le Directeur du port est programmée
Jean Desrues, le nouveau Président de Marine Accueil Loire, membre de ce Conseil, nous a fait part de son analyse de la situation en Basse Loire, caractérisée par l’étendue et la dispersion des zones d’escale « cela, a t il dit, soulève des problèmes d’articulation entre l’action des institutions et associations qui agissent en matière de bien-être des marins » afin de répondre au mieux au « besoin de rompre l’isolement de la condition des navigants , l’une des premières données humaines » auxquelles sont confrontées nos associations.
C’est pourquoi Marine Accueil Loire propose que les responsables des deux associations (AGISM et M.A.L.) «se concertent le plus rapidement possible pour analyser la conjoncture en évolution et réfléchir ensemble à la manière dont ils vont pouvoir et devoir conjuguer leurs moyens et leurs compétences pour répondre de manière réaliste et concrète aux besoins essentiels des marins qui transitent sur tous les sites du port»
La nouvelle implantation du futur centre AGISM, dont le financement est à l’étude, implique en effet cette concertation et le cadre du CBE paraît bien adapté pour le faire.
Port Réunion: Le Comité de Bien Etre de Port Réunion (COBEPOR) est bien sous la tutelle des Affaires Maritimes dont le Directeur régional, Jean-Marie Coupu et le chef des services des gens de mer, M. Champey, sont très impliqués. Depuis le début de la construction du nouveau centre des marins à la Réunion, le COBEPOR s’est très investi sur un plan administratif et fait tout son possible pour trouver le financement de l'investissement et du fonctionnement. Il se réunit régulièrement en cas de crise car il joue un rôle vraiment de fédérateur, coordonnateur, d'optimiseur, et de facilitateur, il défend l'association d'accueil des marins auprès de l'Etat, des collectivités locales, des amateurs et auprès des organismes portuaires. Les Amis des Marins ne se sentent plus seuls comme autrefois car nous avons un vrai coach. Alain Djeutang.
Nouvelles des ports
Dunkerque: Le Révérend Phil Hiscock qui a occupé pendant cinq ans le poste de chapelain de The Missions to Seafarers à Dunkerque, a été nommé par son évêque dans un poste du sud de l’Angleterre. Ce n’est pas sans émotion et regret que son épouse, Maggy et lui-même quittent Dunkerque, ils ont beaucoup apprécié cette ville ainsi que les Dunkerquois. Ils espèrent y revenir de temps à autre. Une cérémonie religieuse oecuméniqueà la Petite Chapelle, Petite Chapelle qui voyait chaque année à Noêl, Phil Hiscock partager l’office avec ses collègues chrétiens, a rassemblé un foule nombreuse. Elle a été suivie d’un’ manifestation d’amitié à la Mission de la Mer.
Loon Plage: :Avec l’école d’apprentissage maritime de Grand Fort Philippe et un passé largement consacré à la pêche à Islande , les communes avoisinant Loon Plage formaient une zone importante de recrutement maritime. Au moment où les règles de sécurité ne permettent plus d’avoir accès au port, le monde des marins devient un monde inconnu et ignoré. C’est pour cela qu’il faut remercier tous ceux qui essaient de ne pas faire oublier le caractère et le passé maritime de l’agglomération dunkerquoise et qui ont organisé une l’exposition intitulée Mer et Marine. Elle s’est tenue dans une salle mise à disposition par la mairie de Loon Plage du 22 février au 8 mars. Sous l’égide de l’Association Loonoise des Amis des Marins et organisée par Yves Sanche, ancien intendant aux Messageries Maritimes,avec l’aide de French Lines, le Club Philatélique Dunkerquois, l’Amicale des Sous Mariniers et l’A.R.M.A.T.A.N ( association de maquettistes de matériel naval ) des centaines de photos, de tableaux, de maquettes ont pu montrer l’évolution de la marine , des liberty-ships de 130 mètres de long avec un équipage de 42 marins à l’EMMA MAERSK, porte conteneurs de 397 m. de long, 63 de large , pouvant transporter 15000 conteneurs que peuvent, en même temps, décharger ou charger 11 portiques avec un équipage qui était, pour son premier voyage, de 13 marins.
Bayonne: L’Assemblée Générale d’ESCALE ADOUR du 31 Janvier 2008 a été ouverte par notre Président Jean Pierre.Le déménagement du Foyer est un réel succès.C’est un autre Foyer, une autre vie. Tous ceux qui viennent au Foyer, à commencer par les marins, sont émerveillés de l’emplacement (au pied des navires) et de la qualité du Foyer. Financièrement nous avons réussi à équilibrer le budget du déménagement grâce au concours financier des institutions dont ITF, CCI, Conseil Général des Pyrénées Atlantique, Conseil Général des Landes, Mairie de Tarnos…. L’assemblée générale approuve aussi les comptes d’exploitation de l’année 2007 brillamment présentés par le trésorier Bernard Sangla et accepte de tenir compte du trajet supplémentaire réalisé par le permanent. Il recevra un supplément mensuel de 50 E. L’assemblée Générale a entériné la décision de modifier le SIEGE SOCIAL de Escale Adour qui sera désormais à la Maison des Associations de Bayonne à GLAIN. En Janvier 2007, nous avonsaccueilli 116 marins, en Janvier 2008, 364! Au total, en 2007, 779 marins de plus qu’en 2006, en sachant que le Foyer fonctionne à partir de Juillet. Il y a du trafic à Bayonne et parmi les navires, il y a les petits cargos à très courte escale dont les équipages n’avaient pas le temps de venir au foyer. -un navire peut charger 4.000 t en 8 h-. Des contacts ont été pris avec ADA pour que le portillon soit accessible aux marins à qui on ne facilite pas le passage. Affaire à suivre par Mikel qui est en contact avec le chef de la sécurité. Pour sa part, la CCI envisage, à notre demande, d’élargir la porte du garage de façon à pouvoir stationner à l’abri le minibus. Une autre modification approuvée: l’installation d’une 5éme ligne «bridée» à l’extérieur du Foyer qui fonctionnerait à cartes, facile d’accès pour les marins. Il y a déjà à l’intérieur, les 2 cabines, internet et le téléphone interne du bureau. Chaque jour on remarque les bienfaits de la Webcan qui permet aux marins d’avoir un lien très proche, visuel, avec leurs proches. tarif: 1 E la ½ h.
Le Foyer va doubler de fréquentation (prévision de plus de 3.000 marins) et même au-delà ce qui entraîne deux grosses questions:
- Faut il un autre permanent?
- Comment sauvegarder la qualité de l’accueil et pas seulement la quantité.
A la question du 2éme permanent, il a été dit ceci: avant de constituer un dossier, il convient de voir ce qui se fait au niveau national par rapport à la prise en charge des frais d’accueil par les pouvoirs publics comme le stipule le décret voté par le Parlement. Il ne nous semble pas encore opportun de présenter une demande écrite à la Région AQUITAINE, concessionnaire du port, ni de revoir à la hausse, la participation volontaire des consignataires (18E par bateau en escale). Actuellement la somme des 18 E multiplié par le chiffre de 850 navires ne suffit pas à payer «le» permanent Il faut mûrir la question. Ce qui est certain c’est que l’on ressent de nouveaux besoins: les marins seraient heureux de venir au Foyer entre 12h et 15h par exemple, ce qui justifie l’embauche d’un 2éme permanent à mi temps. Ce que la Région devrait considérer c’est que le port de Bayonne est le seul à offrir un service d’accueil sur toute l’Aquitaine: ni le Verdon, ni Bordeaux n’offrent d’accueil, ni même le port voisin de Pasajes. Pierre Ospital s’est engagé à vérifier auprès de la CCI si l’accueil des marins est bien stipulé dans le cahier des charges de la concession du port de Bayonne. L’édito du dernier bulletinde la FAAM. (voir FPA N°51 Novembre/:Décembre 2007) donne raison à la nécessité d’être patient.
Pour la deuxième question : celle concernant la qualité de l’écoute, il a été rappelé par les bénévoles:«On se met toujours au diapason…on s’adapte à chaque nationalité, et même aux horaires. Puisqu’il y a plus de marins à servir, forcément la qualité d’accueil s’en ressent. Mais il faut toujours veiller à rester disponible aux marins qui voudraient confier leurs problèmes.» On a évoqué aussi l’importance des visites à bord des navires. Cela revient à parler de l’érosion des bénévoles. Par rapport aux bénévoles, Mme HERBAY, bénévole fidèle et assidue, demande à être remplacée car elle a 82 ans et a du mal à conduire de nuit. Nous avons apprécié ses qualités, ses propositions, et nous apprécions également la venue du nouveau bénévole Jean Pierre HIRIART. Mikel Epalza a eu contact avec les professeurs du Lycée LARGENTE qui semblent intéressés par notre foyer. Mais on a du mal à recruter des bénévoles tant chez les pensionnés de la Marine que les terriens. Il a été question de confectionner une feuille d’information pour faire connaître nos réalisations. Le plus beau cadeau de l’assemblée ce sont les signes de salut envoyés par l’équipage du navire qui s’accostait devant le Foyer. Ils arrivaient chez eux! Le secrétaire Mikel EPALZA
Port de Bouc Que dire de l’année 2007 ? Ce fut une bonne année, même si nous avons accueilli un peu moins de marins qu’en 2006 (17 000 contre 19 000). A cela il y a des raisons conjoncturelles (grève, travaux chez les importateurs de minerais) mais aussi le fait que, lors d’escales de plus en plus courtes, les marins sont souvent retenus à bord par le travail et des inspections de sécurité. L’important, pour ceux qui peuvent se libérer, c’est qu’ils nous trouvent là, à leur service, et cette année encore, nous avons été fidèles à notre mission.
Pourtant cela n’a pas été facile tous les jours : depuis juillet nous avons un chauffeur de moins (un jeune en fin de contrat aidé) que nous ne pouvons pas remplacer, faute de moyens ; par ailleurs, Bernard Vincent ne peut plus assurer les visites à bord et la présence au Terminal conteneurs, pour raison de santé. C’est dire qu’il a fallu que tous, salariés et bénévoles, fassent le maximum pour assurer le service.
Le gros souci c’est l’état des finances. Marins moins nombreux, et avec un faible pouvoir d’achat à cause de la faiblesse du dollar, cela a fait un trou sérieux dans nos rentrées d’argent, au point que l’on a pu craindre de devoir réduire le personnel. Nous vivons dans un équilibre précaire. Nous avons bien expliqué le problème à nos différents bailleurs de fonds, qui comptent sur nous et sont contents de notre présence sur les quais, alors… il faut qu’ils en tirent les conséquences.
Nous espérons beaucoup des agents maritimes qui semblent avoir pris conscience de la situation, et aussi de vous tous, nos sympathisants, le nombre des dons est chaque année moins important…Et puis la création de Comités portuaires pour le bien-être des marins, prévue dans le cadre de la mise en place de la Convention 163, fera peut-être enfin avancer les choses. Il est toujours permis de rêver !
François Verdeil
Convention : Le port autonome de Marseille a désiré pérenniser les aides en nature et financières qu’il apporte aux ports de Marseille et Port de Bouc en signant avec eux une convention d’assistance ce qui concrétise le partenariat.
Marseille L'année 2007 terminée, nous avons réuni notre assemblée générale le 9 février. A cette occasion nous avons fait un bilan de l'année écoulée. 26 000 marins ont été accueillis par 32 bénévoles, Marc, salarié à plein temps, Roselyne et Carine embauchées dans le cadre de contrats aidés de six mois et Pierre qui termine un contrat de 5 heures par semaine d'un an.
Nous avons pu améliorer l'accueil en mettant plus de moyens à la disposition des marins, de nouveaux ordinateurs, la WIFI à la gare maritime, un nouveau véhicule plus confortable pour les visites des bateaux et les voyages entre les navires et le foyer de la rue de Forbin, des nouveaux téléphones, des boutiques avec de nouveaux produits,…..
Nous avons signé une convention avec le Port, ceci est une première en France, une reconnaissance officielle de notre action et qui fixe les aides et subventions que nous accorde le port.
Notre budget, avec seulement 466 € de pertes d'exploitation sur 171 781 €, est pratiquement équilibré grâce à la vigilance de notre trésorier, aux dons et subventions que nous recevons et à nos recettes propres. La partie vente de produits est de plus en plus importante et bien que nous réalisions ces ventes principalement à la demande des marins et pour leur rendre service, nous allons en 2008 être soumis à la TVA et à l'impôt. Cela, en plus de la dépense engendrée, va nous compliquer la vie et nous demander beaucoup de rigueur dans nos comptes journaliers.
Nous avons de nombreux projets pour cette nouvelle année :
- au foyer de la gare maritime, modifier la disposition du mobilier, mettre deux ordinateurs neufs, installer un logiciel de cybercafé, améliorer les téléphones.
- à la rue de Forbin, remettre en état le billard, augmenter le parc d'ordinateurs et de téléphones.
- installer une nouvelle cabine téléphonique sur le port, après l'accord des autorités du port et avec le financement de deux ROTARY CLUB de Marseille.
- embaucher de nouveaux salariés pour la saison des croisières.
L'AMAM est à la recherche de nouveaux bénévoles pour soulager ceux qui oeuvrent déjà régulièrement et améliorer l'accueil et les services rendus aux marins. Si cette année, nous n'avons pas eu de problèmes financiers, avec ce que nous allons devoir à l’Etat l’avenir n’est pas aussi certain. Malgré ces soucis nous allons tout faire cette année pour répondre aux demandes des marins et améliorer notre accueil. Gérard Pelen.
Le Port / La Réunion :Un grand changement au sein du conseil des amis des marins. Association LES AMIS DES MARINS. Adresse : 10 rue Emile Rolland – 97420 LE PORT
Tel/fax. 02 62 43 27 52- 0692 25 07 86 – 0692 55 32 56
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Président : Lawrence IGNACE Vice Président : Daniel BERGONZOLI
Secrétaire : Père Théo REY Trésorier :Joseph WOLF
Directeur : Alain DJEUTANG
Jumelage: Dans le cadre du programme de jumelage des foyers organisé par l’ICSW, Alain Djeutang a passé une dizaine de jours en Pologne. Il termine le papier qu’il a rédigé à la suite de son voyage par la conclusion suivante:. « Ce voyage de jumelage m’a permis de sortir de l’isolation et de l’abandon puisque nous sommes une île lointaine .C’est un réel encouragement et cela nous redynamise et nous encourage. Merci à ceux qui ont pensé et financé ce programme. Que Dieu vous bénisse et vous donne encore des idées nouvelles pour les relations entre les centres dans le monde.»Je crois que un aumônier bien dans sa peau et encouragé apportera aux marins plus de bien-être.
Ndlr. :Alain aura l’occasion d’en parler à la prochaine rencontre des ports d’accueil.A.L.
Enquête sur l’accueil des marins dans les autres pays de l’Union Européenne
Dans le cadre de l’enquête que nous souhaitons faire sur l’accueil des marins dans les autres pays de l’U.E., outre les renseignements très complets reçus de Domingo Gonzalez Joyanes sur ce qui existe en Espagne, nous avons reçu, grâce à Véronique Aubert de l’Observatoire des Droits des Marins, une note de Joachim Grinsmann Coordinateur au B.I.T. sur les conditions d’application de la Convention 163 par les quelques pays européens qui l’ont ratifiée.
Il s’agit de la Bulgarie, du Danemark, de l’Espagne, de la Finlande, de la Norvège et de la Roumanie Cette note, sommaire, comporte des renseignements intéressants sur l’implantation des structures d’accueil et pour quelques pays sur les conditions de financement de ces structures. Il sera en effet important de disposer des résultats de cette enquête pour les futurs débats du Conseil Supérieur, chargé en France de la bonne transposition des obligations de la Convention 163
* le délégué roumain qui a participé à la rencontre de l’ICSW à Venise doit nous adresser le texte de la décision gouvernementale n°672 du 5 juin 2003 approuvant les règles méthodologiques pour la mise en œuvre des dispositions de la Convention n°163. Nous avons aussi l’intention d’inviter à la prochaine rencontre de la Faam à Sète du 4 au 5 octobre des représentants de foyers d’accueil de pays voisins. A.L.
A propos du «rapport Attali»
Dans le récent et très médiatisé «rapport Attali» , parmi les 300 propositions faites pour relancer la croissance, la n°106 concerne les ports , car «pas de forte croissance sans ports puissants» Après avoir montré la mauvaise posture des ports français , dont les parts de marché en Europe sont passés en 15 ans de 20,5% à 17,5% ( Marseille et Le Havre sont classés aux 24ème et 39ème rangs des ports mondiaux et aux 70ème et 36ème rangs des ports à conteneurs),le rapport analyse les causes de cette situation (congestion du terminal et insuffisante productivité des opérations au Havre – coût de la manutention à Marseille) et ce malgré l’atout d’une bonne accessibilité nautique pour ces deux ports. De ce constat le rapport tire les priorités suivantes:
- construire autour du Havre, de Nantes et de Marseille un réseau cohérent de transport multimodal permettant un traitement rapide des marchandises.
- Regrouper autour d’un commandement unique les ports du Havre de Rouen et de Paris
- Aider les ports autonomes à se concentrer sur leurs missions de capitainerie et d’aménagement de l’espace portuaire en les déchargeant des activités commerciales transférées au privé qui aurait la gestion des grues
- Distinguer le Conseil d’administration du port autonome où l’Etat assurerait ses responsabilités d’un Conseil portuaire consultatif où s’exprimeraient les intérêts locaux
Nul doute, en tout cas que dans la suite de ce rapport et de la réforme annoncée par le Secrétaire d'Etat aux Transports, la «mission » d’accueil des marins rentre dans le cadre des «missions de capitainerie» et que le budget des ports autonomes doit en conséquence prévoir une participation du port à cette nouvelle mission A.C.
Corrections à la liste d’adresses de la Faam:
remplacer Antoine Marzin par Chantal Milhade e.mail Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.
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APMA: remplacer Xavier Chaveron par Claude Launay e.mail Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.
The Missions to Seafarers: en attente du remplaçant du Rev. Phil Hiscock.
International
De l’utilité des Seamen’s Clubs : De Russienous parviennent deux textes énumérant les services que peuvent rendre les foyers d’accueil. Ils sont divisés en deux groupes: le premier compte 38 services gratuits (informations, visites à bord, transports, organisation d’excursions, échange de livres, services religieux, télévision, etc.…), le second présente également une liste de 38 services payants, entièrement ou partiellement, par les marins et autres visiteurs du club (téléphone, internet, boutique, timbres, change, jeux, etc.…). Je peux envoyer, sur demande, les listes complètes .A.L.
Formation de chapelains ou animateurs embarqués: la troisième session de formation se tiendra du 29 septembre au 12 octobre 2008 à Lohja (Finlande). Il y en a eu déjà deux, en 2005 et en 2006. Plus d’informations sont disponibles sur le site www.meriturva.fi