FEDERATION DES ASSOCIATIONS D’ACCUEIL DE MARINS

Membre du Comité International pour le Bien Etre des Gens de Mer ( ICSW)

49 rue des Renaudes 75017 PARIS

N°47 MARS/AVRIL 2007

EDITO

Le Changement ?

Alors que depuis des semaines l’attention des français a été accaparée – media aidant – par l’élection présidentielle, les navires ont continué à accoster aux quais de nos ports et leurs marins ont encore été heureux d’être accueillis dans les foyers de nos associations.

On nous a, durant cette campagne, beaucoup parlé de changement et j’ai notamment retenu l’engagement de veiller à rendre les lois votées par le Parlement rapidement opérationnelles par leurs décrets d’application. Ce sera en effet un réel changement car dans le domaine du bien être des marins qui nous rassemble, nous attendons, plus de trois après la loi de ratification de la Convention 163 de l’OIT – elle-même intervenue plus de seize ans après la signature par la France de cette convention – le décret de transposition, créant notamment le Conseil Supérieur du Bien Etre des marins. Il devrait être signé, enfin, avant l’été, mais à quand la première réunion du Conseil? Ces trop longs délais sont préjudiciables à l’action de nos associations qui doivent pouvoir compter sur des ressources pérennes pour assurer un accueil performant des marins. Celles-ci doivent d’abord venir des armateurs des navires dont nous accueillons les marins,par le biais d’un droit de port ou d’une taxe para fiscale, se substituant au système aléatoire et non généralisé des contributions volontaires . Elles doivent aussi provenir des budgets des ports autonomes, comme commencent à le faire les régions pour les ports décentralisés, car l’accueil des équipages est bien, comme le rappelait le représentant de l’Etat à l’inauguration du foyer du quai «  conteneurs «  de Fos, une mission portuaire et publique. Or ces mesures, qui seront à débattre par le Conseil Supérieur, sont urgentes si l’on veut que l’engagement pris de veiller à fournir dans nos ports les moyens et services de bien être aux marins soit concrètement et complètement respecté, dans notre pays  où l’on nous promet une « démocratie irréprochable» .                                                                  Alain Coudray, Président d’Honneur de la Faam

Sommaire  
International Jumelage centres Port/Réunion/Swinoujscie (Pologne)                  Page 2
Droits des marins Conseil de Bien Etre : rencontre du Directeur des Affaires  
Marritimes       Page 2
Réunion du bureau du C.B.E. de Dunkerque                       Page 2

Bénévolat Appel de Louis Hug, vice président de la Faam                          Page 3
Accueillis : le «  Spido «                                                           Page 3

Quelques nouvelles des ports  : Foyers hébergés par l’AGISM ou gérés par elle Pages 3,4,5.
Autres ports                                                          Pages   5/6

Mouvements associés : AGISM, Mission de la Mer

International

Le jumelage du Centre International de Marins de Port/ Réunion dépendant de Stella Maris et du British  & International Sailors’ Society avec le Seamen’s Club ( Stella Maris ) de Swinoujscie ( Pologne) a débuté par la venue d’Alain Djeutang, permanent du foyer de Port/Réunion , en Pologne en fin avril. Le programme prévoyait des visites de navires avec despermanents locaux et des bénévoles  ainsi que des rencontres avec les autorités locales et portuaires. La visite s’est terminée par une conférence de presse.

Droits des marins

Conseil de Bien Etre :

Le projet de décret relatif à la prévention des risques professionnels maritimes et au bien être des gens de mer n’est pas sans susciter une certaine inquiétude. Le bureau de la Faam a souhaité, en compagnie des Présidents des Conseils de Bien Etre déjà existants, rencontrer le Directeur des Affaires Maritimes et ses collaborateurs. Cette rencontre aura lieu le mardi 12 juin à Paris aux Affaires Maritimes.  Merci de nous faire part des points que vous voudriez voir discuter.

Le bureau du Conseil de Bien Etre du Port de Dunkerque s’est réuni le 3 mai  Parmi les points à son ordre du jour, l’un d’eux a montré l’utilité de son rôle de coordination.  Il  s’agissait du transport des marins le dimanche soir, problème pour lequel les partenaires devaient trouver une solution. Un large échange et des engagements des uns et des autres a permis d’arriver à un accord.

Bénévolat

Bouteille à la mer – Appel de Louis Hug, vice président de la Faam, aux bénévoles «

Chers amis, Rares sont les anciens des Messageries Maritimes qui n’aient pas, au moins une fois dans leur vie, au départ de Marseille pour l’Extrême Orient, jeté une bouteille à la mer au passage du détroit de Messine. Dans la bouteille hermétiquement cachetée, on joignait à la lettre une vingtaine de cigarettes américaines pour remercier le pêcheur italien qui, repêchant la bouteille, se chargeait de poster la missive, salutations aux amis, lettre d’amour ou simple mot pour épater les enfants. Aujourd’hui les marins n’écrivent plus (l’expérience des foyers d’accueil le confirme); ils correspondent avec leurs familles par téléphone ou par internet, et j’imagine que pour les pêcheurs siciliens ou calabrais, trouver dans leurs filets des bouteilles pleines de cigarettes américaines relève désormais de l’histoire ancienne.

Si, aujourd’hui j’ai l’impression de vous adresser ce message comme, autrefois, nous jetions une bouteille à la mer, c’est que je viens de ressortir mes cantines qui dormaient au fond de notre grenier de Marseille depuis mon débarquement définitif de l’»AtlanticCartier « en 1985 (bonjour Marc Soviche et Antoine Versini !) 22 ans plus tard, ce n’est pas pour partir au Japon ou en Amérique, mais plus simplement, pour revenir dans le village bourguignon de mon enfance, en raison d’impératifs familiaux. Ce n’est pas non plus pour y finir mes jours, du moins je l’espère, et ce déménagement provisoire, pour une durée minimum de 6 mois (l’équivalent de nos embarquements d’autrefois) ne justifierait pas à lui seul ce message.

Mais en quittant Marseille, je quitte en même temps tous mes amis de l’AMAM (Association Marseillaise des Amis des Marins) et là, j’ai vraiment l’impression d’abandonner malencontreusement le navire sur lequel j’étais embarqué depuis 12 ans …. Et vous savez bien que la perte inopinée d’un membre de l’équipage pose toujours problème à bord…

En 1995, l’AMAM venait d’être créée, nous avions lancé un appel de détresse (comme on jette une bouteille à la mer !) pour venir en aide aux marins abandonnés de l »Africa » .Nombreux furent les amis des Messageries qui répondirent généreusement à cet appel et une quarantaine d’entre eux devinrent de fidèles adhérents de l’association.

Depuis cinq ans, Dieu merci, l’AMAM n’a plus eu à affronter le scandale des équipages abandonnés .Mais la visite à bord des navires en en escale et l’accueil des marins doivent toujours être quotidiennement assurés. Et aux 2.000 marins reçus annuellement rue de Forbin s’ajoutent maintenant les 15.000 marins des paquebots de croisière qui font désormais escale à Marseille. Certains jours, ils sont plus  de 200 à 300 à se presser autour des 12 téléphones et des 10 ordinateurs que l’AMAM met à leur disposition dans la nouvelle gare maritime des croisières (à proximité du Cap Janet, cher aux équipages des paquebots et des cargos des Messageries Maritimes, mais qui n’est plus adapté aux paquebots-mastodontes de 3.000 passagers.

La vingtaine de bénévoles (parmi eux Gustave Ollive, René Le Dreff, Jean Marie Trousselard …) ne suffit plus, au point que l’AMAM a été amenée à engager, en partenariat avec l’AGISM,  deux salariés supplémentaires. Mais cet effectif est encore insuffisant, d’autant plus que l’extraordinaire extension de l’activité de la croisière à Marseille devrait se poursuivre dans les années prochaines.

C’est pourquoi, comme en 1994, je lance un appel aux participants de ce forum, qui, ayant connu la navigation relativement heureuse des grandes Messageries, ne peuvent rester insensibles aux difficiles conditions de vie des marins d’aujourd’hui. Ceux qui disposeraient de 3 à 4 heures par semaine pour renforcer les équipes d’accueil ou les visiteurs de navires seraient vraiment les bienvenus.   3 à 4 heures par semaine, nous ‘n’en demandons pas davantage! De plus, aucune limite d’âge n’est requise : notre doyen est un ancien commissaire des paquebots de la SGTM âgé de 86 ans…

Cet appel ne concerne pas seulement l’AMAM et les Amis des Marins de Port-de-Bouc , mais également les autres associations disposant de foyers qui se sont regroupées au sein de la Fédération des Associations d’Accueil de Marins ( FAAM) et qui sont regroupées ainsi : 3 foyers à Dunkerque et 1 à Calais, Boulogne, Rouen, le Havre, Granville, St Malo, Paimpol, Brest, Lorient, St Nazaire, Nantes, la Rochelle, Bayonne, Port la Nouvelle,Sète, Le Port/Réunion .

Toutes ces associations ont, elles aussi, un grand besoin de bénévoles.Si vous désirez connaître leurs adresses, Angel Llorente, 1 rue Parmentier 59240 Dunkerque, téléphone 03 28 63 48 00 e.mail Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. se fera un grand plaisir de vous les communiquer.
Pour vous remercier de votre bienveillante attention, et en attendant que je reprenne un rôle (devenu bien modeste) au sein de l’équipe marseillaise, je vous invite cordialement, au cours des mois prochains, si vous empruntez l’autoroute A6, à faire une halte amicale à Laives : -                          si vous venez du nord, vous sortez de l’autoroute à Chalon-sud
-        si vous venez du sud, vous sortez à Tournus
-        vous vous retrouverez alors sur la Nationale 6. A Sennecey-le-Grand, Laives n’est plus qu’à 2 kms.
Je compte sur vous ! Nous parlerons marine, sujet peu abordé ici. Nous boirons un kir bien frais, à la santé des marins et de qui vous voudrez.

Bien cordialement,   Louis Hug , La Ruée 71240 LAIVES »

Accueillis :le »Spido » Extrait du forum «  Marine-Marchande, un ancien marin écrit «  … Roger Courland nous a parlé du «  Spido « un service de vedettes organisé par l’aumônerie de Rotterdam qui prenait les marins à la coupée d’un certain nombre de navires. Au foyer, au Seamen’s Club, un groupe de jeunes hollandaises nous attendait. J’ai connu le Spido, dans les mêmes temps et au même âge que R.C., et c’était super, à l’aller comme au retour dans ce paysage fantastique des shypyards – entre les bateaux solitaires de tous pays et les mirages de la ville – et au retour dans la nuit j’en ai vu plus d’un remonter sa coupée à quatre pattes au dessus de l’eau noire , mais il y a un Dieu pour les marins beurrés, c’est le seul que j’ai rencontré.A propos de Dieu,  et c’est là que je voulais en venir, j’ignorais jusqu’à ce jour qui nous organisait ce spido-service, et en tout cas personne ne nous orientait vers une quelconque aumônerie. Sitôt à quai on filait tout droit vers l’accueil sympathique des quartiers chauds, ou bien explorer la ville au hasard «  comme à Ostende et comme partout … »

C’était comme les «  maisons du marin «  et autres seamen’s clubs dont a beaucoup parlé sur cette liste ces temps-ci. D’un port à l’autre on disait parfois «  on va au Marin «  et on y passait boire un coup, ou manger ou dormir en cas de besoin sans se poser de question et sans qu’on nous en pose, c’était des services au marin qui nous paraissaient si naturels que de se demander qui était derrière était superflu. C’est le plus grand compliment que j’ai envie de faire à ces maisons, à ces vedettes, à ces gens discrets et efficaces.

Au delà des nostalgies, il faut parler de ces choses ici et maintenant. La marine marchande mondiale, minée et démoralisée par la complaisance et ses effets nocifs a besoin d’un renouveau de ces services fraternels. Que leurs promoteurs soient religieux, syndicaux,  ou plus normalement service public sur crédits publics, c’est l’état d’esprit qui compte, et qui compte très fort pour tous les marins du monde.

Quelques nouvelles des ports et des mouvements associés

Foyers hébergés par l’AGISM ou gérés avec  elle ;

Calais : C’est un partenariat avec l’Agism qui fonctionne très bien. L’Agism règle les factures d’électricité et de téléphone et le salaire de la seule employée. Celle-ci se charge de l‘achat et de la vente des boissons et friandises. En contre partie l’Agism récupère le bénéfice des ventes ( bar, Internet ) et l’Association  Calaisienne des Amis des Marins (ACAM) fournit les bénévoles sans lesquels le foyer ne pourrait pas fonctionner, est propriétaire du minibus financé par ITF, est bailleur du local et propriétaire de presque tous les équipements ( TV, billard, etc.….) Du lundi au vendredi les bénévoles visitent tous les navires dans le port entre 10 et midi pour présenter l’association et demander aux marins s’ils veulent venir au foyer le soir . Pendant ce temps là l’employée Agism s’occupe du nettoyage, de l’administration commerciale. Le foyer ouvre ses portes à 18h00, un bénévole va chercher les marins avec le minibus, les conduit au foyer et, entre 21h30 et 22h00, heure de fermeture du foyer, les raccompagne à leur navire. L’ACAM propose des jeux : billard, baby-foot, fléchettes), Internet (2 postes) téléphone à cartes, bar, change, TV, bibliothèque, (principalement livres en anglais) et surtout accueil et échanges (presque tous les bénévoles parlent anglais et parfois d’autres langues) .Le grand problème à Calais est le manque de navires de commerce. Il y a une baisse importante du nombre de navires depuis quelques mois, surtout les transporteurs de sucre) et donc une baisse de fréquentation du foyer. Il est difficile d’avoir des prévisions sur l’évolution de cette situation dans le futur.

Boulogne : l’Association Boulonnaise des Amis des Marins, hébergée au sous sol du bâtiment de l’Agism, connaît une période de calme à la suite de la chute du trafic due à la fermeture de la Comilog mais envisage plusieurs possibilités et est attentive aux projets du port.

Le Havre : L’Association Havraise des Amis des Marins a tenu son assemblée générale le 20 mars 2006 et 4 réunions de son Conseil d’Administration, le dernier le 1^er février 2007.Son bureau s’est réuni à plusieurs reprises pour résoudre des questions diverses et notamment l’édition de 2 bulletins d’information. Les trois chantiers essentiels ont été la création du Conseil de Bien Etre, le 25^ème anniversaire de l’Association, la mise en place de cabines téléphoniques sur le terminaux de Port 2000 : réussite pour les deux premières, attente pour la 3éme.

La fréquentation du foyer est équivalente à celle de l’année passée : 9.500 marins accueillis de 45 nationalités différentes. Les causes de cette stagnation sont :
- nombre insuffisant de véhicules pour un port de la taille du Havre,
- difficultés de recruter des bénévoles actifs,
- absence de ressources pour engager des salariés.

Même si nous faisons figure de privilégiés aux yeux de nos amis dans des ports plus modestes nos continuons à dire qu’il serait nécessaire d’accroître sensiblement les moyens du Havre en raison même du nombre de marins (160.000 marins/ an, dont seulement 7% sont accueillis) et de la dispersion des terminaux). Nous devons faire un effort pour augmenter le nombre de visiteurs de navires (qu’il faut recruter et former).Le Club attend beaucoup du Conseil de Bien Etre pour l’aider dans ses différentes tâches. Le Conseil d’administration comprend 15 membres et reste inchangé. La situation financière est stable avec un excédent de 700€. Cependant le bilan montre une augmentation sensible des flux du fait du recrutement d’un salarié à plein temps. Nous passons en effet de 12556€ en2005 à 33744€ en 2006.

En matière de communications, nous comptons la publication de 2 bulletins d’informations une conférence du Propeller Club du Havre, la remise du Mérite Maritime au Président de l’AHAM en présence de la presse locale et du journal «  Le Marin «, l’accueil du 200.000éme marin en présence d’élus, de notables et couverture de l’événement par la presse locale, participation aux Fêtes de la Mer en septembre. Enfin, pour la partie festive, les marins ont été accueillis à Noêl par un repas proposé par le restaurant de l’Hôtel «  Les Gens de Mer «  .Les bénévoles quant à eux se sont retrouvés lors d’une réunion amicale le 10 février autour d’un buffet.

Brest : l’activité du Seamen’s Club est suspendue à des décisions de subventions puisque le club est fermé en ce moment à cause des travaux réalisés à l’Hôtel «  Les Gens de Mer «. Notre local est en cours de reconstruction. Pour ce qui est des subventions, nous avons déposé plusieurs dossiers (Mairie, Conseil Général, Région, ITF Trust) Ce dernier a été adressé au syndicat à Calais qui représente ITF en France mais, pour des raisons inconnues, il n’a pas été encore avalisé alors que nous devons de toute urgence signer un devis avec le lycée professionnel de l‘Elorn qui doit nous fabriquer le comptoir et les meubles pour le nouvel aménagement. Une demande a été faite à l’Agism pour qu’elle se porte garante.

Marseille : Activités de l’AMAM en 2007.Aprés bientôt 4 mois d’exercice en 2007, un premier constat permet d’affirmer que la fréquentation des foyers connaît une progression. En effet, avant même la fin avril, le foyer de la rue de Forbin a reçu plus de 1069 marins soit plus de la moitié des marins reçus en 2006 (2025 en tout) année qui marquait déjà une amélioration par rapport aux exercices précédents, puisque pour la première fois depuis 5 ans la barre des 2000 marins avait été atteinte. La reprise des chantiers de réparation navale par le groupe espagnol  Boluda explique en partie cette progression. Mais on constate aussi une fréquentation plus assidue des marins des vraquiers, voire de certains porte conteneurs. Sans doute que la quasi impossibilité pour de nombreux marins de pouvoir téléphoner dans l’enceinte du port les incite à venir le soir au foyer où ils disposent de 2 téléphones sans fil et de 2 cabines pour appeler. En outre 3 ordinateurs sont mis à leur disposition

Le foyer des paquebots de croisières a rouvert le 21 mars. En note un plus grand nombre d’escales que l’année dernière. Selon les prévisions le foyer devrait être ouvert 142 jours en 2007 contre 122 l’an passé. On peut penser que le chiffre de 15.300 marins reçus en 2006 sera dépassé, d’où la nécessité de recourir à un deuxième salarié intérimaire.

La venue d’un paquebot de la Cie Disney (7 escales annoncées) devrait apporter un surcroît d’activités. Le «  Queen Mary II «  est annoncé le 11 mai.

Enfin les visites faites à bord avec les bénévoles souffrent d’une baisse sensible du nombre de cargos et autres navires de charge dans le port de Marseille, tendance apparue dès septembre et qui s’est accentuée avec un mouvement de grève en mars. A fin mars 229 navires ont été visités contre 246 en 2006. Les navires en réparation permettent de limiter cette baisse.

Pour remédier à la suppression de la dernière cabine téléphonique située à proximité du terminal conteneurs de Mourepiane, l’AMAM a équipé l’Algeco mis à disposition par le Port Autonome d’un téléphone extérieur sous abri. Un poste Internet vient également d’être proposé aux marins dans l’Alegeco et ce nouveau service demande évidemment la présence d’un bénévole supplémentaire pendant les heures d’ouverture qui seront adaptées aux demandes des marins, en tenant compte du nombre de bénévoles disponibles.

Autres ports :

Loon Plage : EDF se fait toujours attendre. Nous espérons maintenant être branchés en début juin et ouvrir le 11. Le financement du nouveau foyer est assuré à 80% grâce à ITF, au Port Autonome de Dunkerque, à l’Etablissement des Invalides de la Marine, à la Commune de Loon Plage, au Propeller Club de Dunkerque et à son Président, au Comité Central d’Entreprise de Sea France qui a montré une solidarité généreuse. L’architecte, dont le père était un vieil ami de Jean Boutry, renonce à ses honoraires. Nous sollicitons les professionnels portuaires, les collectivités et associations locales et avons bon espoir de les voir s’associer à l’accueil des marins dans notre port. Il y aura sans doute des réponses négatives ou peut être pas de réponse du tout mais cela nous aura permis de rappeler que des milliers de marins font escale chaque année dans notre port.

Dunkerque : les Amis des Marins avaient préparé une exposition sur l’activité des foyers d’accueils et du Conseil de Bien Etre de Dunkerque à l’occasion des Fêtes de la Mer et du Nautisme. Malheureusement les prévisions d’un violent coup de vent ont fait annuler la plupart des manifestations, sur les quais où les tentes n’auraient pas pu tenir et sur le bassin où devaient évoluer des embarcations

Port de Bouc : malgré un petit tassement en fin d’année et début 2007 (lié à une baisse d’activité du port) nous avons atteint pour 2006 des chiffres en nette augmentation par rapport aux années précédentes : 12.233 marins à Port de Bouc et 6.971 à l’annexe du terminal conteneurs. Nous allons augmenter progressivement,  en fonction de nos disponibilités en personnel (salariés et bénévoles), les plages d’ouverture de l ‘annexe, pour passer 16/21h à 12/21h ; ce qui permettra à plus de marins de profiter de nos services ; Les deux semaines de grève qui ont paralysé le port de Marseille en mars ont entraîné une forte baisse de fréquentation, mais la quinzaine qui a suivi a vu des soirées avec 50 à 60 marins. Depuis nous avons retrouvé un rythme plus normal. Nous avons bénéficié de novembre à février, et quatre jours par semaine, de la présence d’un novice jésuite effectuant, au contact des marins et des réalités humaines, sa période d’ »experiment ». Ce fut pour nous, non seulement un sérieux apport de «  main d’œuvre «  mais aussi un regard extérieur sur notre action, ce qui est toujours enrichissant. A l’occasion de la tenue à Marseille de l’Assemblée Générale de l’ICSW du 12 au 14 février 2007, nous avons pu recevoir et faire visiter nos deux foyers à Tom Holmer et Roy Paul d’ITF, ainsi qu’aux membres du bureau de la Faam ( Angel Llorente, Roger Guillou, Raymond Le Chevalier). Cette visite a certainement favorisé la décision d’ITF de nous accorder la subvention demandée pour un minibus et qui est arrivée juste à point puisque le plus ancien de nos bus qui totalisait 280.000 Kms venait de rendre l’âme en février.

L’Agism : au cours de l’année 2006, la collaboration Agism/Faam s’est traduite,outre l’hébergement des associations de Boulogne, Le Havre, Brest et Marseille dans ses locaux et la gestion du foyer de Calais par :
- la revente de cartes téléphoniques à un prix négocié par l’Agism,

-        l’achat de boissons et de véhicules bénéficiant de «  tarifs nationaux «  négociés par l’Agism pour ses établissements,

-  le versement à l’association de Sète d’un complément de subvention pour l’achat de son véhicule,

- la préparation active avec l’Association Marseillaise des Amis des Marins du congrès de l’ICSW devant se dérouler à Marseille en février 2007.

La Mission de la Mer : au cours de son assemblée générale des 18,19 et 20 mai soumettra à l’approbation de ses membres son projet de texte d’orientation 2007. Elle aura aussi à entamer une réflexion sur sa nouvelle mission donnée par la Commission épiscopale de la Mission Universelle au Service National de la Pastorale des Migrants et des Personnes Itinérantes à laquelle elle a été rattachée.