Fédération des Associations d’Accueil des Marins

Membre du Comité International pour le Bien être des Marins ( ICSW)

7 rueBlanche75009 PARIS

N° 62 Novembre/Décembre 2009

France Ports Accueil

Edito

On a beaucoup parlé de la Mer pendant cette année 2009 qui vient de se terminer . On a beaucoup écrit aussi sur ce sujet  « Livre Bleu des engagements du Grenelle de la Mer», «Stratégie nationale pour la mer et les océans», «Les 5éme assises de l’économie maritime et du littoral», etc.. ». Je dois dire que je n’y ai pas trouvé grand-chose concernant l’accueil du marin. Cependant dans le rapport des Assises de l’Economie.. , mes yeux se sont posés, peut être parce qu’on y voyait le terme marin, sur cette remarque que je cite : ««  … la caractéristique commune au marin et à l’entrepreneur : c’est la solidarité … ». Celle qui l’a prononcée n’est autre que la Présidente du Medef. Au moment où nous revivons la crise de 1973 qui avait vu une dégradation des conditions des marins par suite de la surcapacité de la flotte mondiale – conséquence de commandes exagérées de navires – cette qualité, qu’elle nous reconnaît, nous en aurons besoin pour aider les marins à supporter ce que leurs aînés ont connu il y a 37 ans.

Dans quelques jours nous tiendrons notre Assemblée Générale dans un climat maritime mondial inquiet, dans le bouleversement d’une administration maritime dans laquelle  nous aurons à nous y retrouver.  Il nous faudra entreprendre. N’avons-nous- pas été des « entrepreneurs », des «bâtisseurs»  lorsque nous avons créé nos foyers ? . J’ai sous les yeux la carte de vœux de la Faam  réalisée par le Havre avec la liste des structures d’accueil de Métropole et d’Outre Mer. Chacune a son histoire,  a connu des moments difficiles, des périodes de découragement mais le résultat est là  et  nous pouvons avec fierté présenter cette énumération derrière laquelle il y a des milliers d’heures de bénévoles au service de milliers de marins qui sont accueillis et aidés. C’est une chose qu’il faut faire savoir. J’applaudis les initiatives de la Rochelle, de Sète, qui ont mis à profit, l’une le 15éme anniversaire de sa création, l’autre «  les journées de la mer «  pour faire connaître leur action et les problèmes des marins.  Il faut développer cette information et peut être que lors des prochaines rencontres consacrées à la Mer le marin sera un peu plus présent. A bientôt. Angel Llorente.

Sommaire

C’était il y a dix ans : Au début de l’année 2000 on parlait beaucoup plus de l’Erika que du Simba, navire échoué sur la plage de Port la Nouvelle et abandonné avec ses onze marins syriens et roumains  par son armateur. La FAAM très mobilisée par ces drames rappelait au Premier Ministre (qui annonçait suite à l’Erika une série de mesures pour le contrôle des navires) que les marins étaient les premières victimes de ceux qui privilégient le profit sur la sécurité et demandait que les contrôles des navires dans les ports français incluent la vérification du respect des conventions de l’OIT

L’action de la FAAM en liaison avec ITF et l’Observatoire des droits des marins portait ses fruits puisque le Comité Interministériel de la mer de février 2000 décidait la ratification par la France des conventions maritimes  de l’OIT et la création d’une ligne budgétaire de 10MF pour faire face aux situations de marins abandonnés

Dans nos associations c’est en ce début d’année l’ouverture du foyer de Calais, un reportage de FR3 Normandie sur celui du Havre, l’attribution d’un prix de l’Académie française à Marin’Accueil et la remise à l’AMAM par le port de Marseille d’un préfabriqué permettant l’accueil des marins près du quai « conteneurs »A Port la Nouvelle, Jacky Marsais, futur président de l’association locale d’accueil était ordonné diacre pour le monde maritime.

Représentée par son président et son secrétaire, la FAAM participait en ce début 2000 au séminaire international de Barcelone , organisé par le dynamique Ricardo Rodriguez pour parler  des comités portuaires de bien-être. Celui de Barcelone existe depuis 1996 et il en existe 17 en Grande Bretagne. En France les premières commissions portuaires se mettront en place dix ans plus tard…Alain C.

Droits des marins

Au Conseil Supérieur du Bien-Être

La réunion le 9 décembre à PARIS  du Conseil Supérieur de la Prévention du RPM et du bien-être des gens de mer était elle utile ?

OUI d’abord parce que ce conseil créé par le Décret du 21 août 2007 et installé par le Secrétaire d’Etat aux Transports le 9,juillet 2008, doit se réunir au moins une fois par an., .

OUI parce que les sujets à l’ordre du jour de la formation « bien-être » ont été abordés en début de réunion, permettant de donner du temps aux différents intervenants, ce qui n’aurait sans doute pas été le cas si nos sujets avaient été abordés après de longs débats sur les sujets de prévention, L’ordre du jour « bien-être » aurait probablement été « expédié » faute de temps!

OUI parce qu’il était normal de faire le point sur les commissions portuaires, créées par l’arrêté du 15 décembre 2008  et dont les documents de base (règlement intérieur et schéma de rapport annuel) élaborés par un groupe de travail désigné par le Conseil avaient été expédiés aux préfets à la fin du mois d’avril 2009.

OUI parce que ce point a permis de constater qu’une minorité de ces commissions avait été mise en place, soit 5 (Dunkerque, Le Havre, Brest, Port la Nouvelle et Port Réunion) sur les 16 prévues. Leur intérêt comme structure de concertation, notamment dans les ports qui ne possèdent pas ou plus de Conseils de bien-être a été montré en séance par le Président de l’AGISM. C’est pourquoi, confirmant la lettre que nous lui avions adressée, nous avons redit au Directeur des Affaires Maritimes qui présidait la réunion, notre souhait que soit rappelée aux préfets l’importance de la mise en place rapide de ces commissions, Ne serait ce que pour pouvoir disposer en 2010 des rapports de chacun des ports français sur la réalité du bien-être des marins et les difficultés rencontrées pour répondre aux recommandations de l’OIT en ce domaine. Rapports qui seront examinés par le Conseil et serviront de base à la transmission par la Direction des AM au BIT des conditions d’application de la convention 163.

OUI, car nous y avons appris que le Comité Interministériel de la mer, tenu la veille, avait décidé de réunir dans un seul Conseil Supérieur des Gens de mer, les trois conseils actuels (Prévention du RPM – Bien-être – ENIM) Les associations oeuvrant pour le bien-être des marins devront y être représentées au même niveau qu’actuellement A noter que les six représentants de ces associations étaient tous présents à cette réunion du 9.

OUI car la Direction des Affaires Maritimes nous a fait part d’un projet d’instruction à ses services concernant les marins abandonnés. Nous souhaitons être associés à ce travail, compte tenu de notre expérience. Nous avons souligné deux points importants concernant ces drames qui revoient le jour dans nos ports : d’abord la nécessaire coordination par les Affaires maritimes de tous ceux qui oeuvrent pour résoudre ces situations ,comme cela a été efficacement fait à La Seyne (Ital Roro)  Ensuite la non moins nécessaire ratification par la France de la convention OMI de 1993 sur les privilèges maritimes de manière à garantir le paiement des salaires impayés aux marins lorsque le navire abandonné est vendu judiciairement. Sur ce point nous avons alerté M. EOCHE DUVAL, Conseiller d’Etat, chargé du suivi opérationnel des décisions du Grenelle de la mer concernant le « social » Nous aurons à prendre contact avec Ph. BACQUET, en poste à la Direction Régionale des AM de Rennes qui vient d’être chargé d’une mission sur les navires actuellement abandonnés dans les ports français

OUI en conclusion car c’est à nos associations de faire pression sur les préfets et donc sur le Directeurs des AM pour accélérer la mise en place des commissions portuaires. Celles ci seront en effet les meilleurs lieux de concertation pour instituer un véritable partenariat avec les collectivités locales et les acteurs portuaires au service d’un accueil performant des marins en escale dans nos ports, sans oublier bien sur les victimes de l’abandon de leur navire.

Que l’année 2010 voie démarrer  un fonctionnement fructueux de ces commissions et permette au Conseil Supérieur de disposer pour chaque port d’un état réaliste des moyens et services de bien-être existants et des problèmes locaux que soulève une application normale de la Convention 163 et de la Recommandation 173 de l’OIT. Alain COUDRAY

Nouvelles des ports

Dunkerque :Bien que touchés par la crise nous ne baissons pas les bras et les services aux marins continuent de la même façon. C’est évidemment plus difficile, mais cela nous oblige  à prendre des mesures, à nous organiser et à faire le «  dos rond «  en attendant une reprise qui nous verra mieux armés et prêts à l’accueil de marins qui viendront en plus grand nombre. - Bloqué dans le port depuis le 19 novembre 2009, sous l’effet d’une saisie conservatoire, le navire «  Emba Soira «  pavillon d’Erythrée, a pu régler ses problèmes et a quitté le port le 5 janvier avec une cargaison de sucre pour Oran. L’association «  La Bouée Bleue « organise chaque année sur le port une opération de dégustations d’huîtres qui connaît un grand succès. Le bénéfice est versé à une quinzaine d’associations caritatives dont les deux structures d’accueil de Dunkerque. Nous les en remercions. Angel Llorente

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LoonPlage : Le «  Yellow Roof House «, ce bâtiment à toit jaune que le Port Autonome de Dunkerque comptait équiper d’un système automatisé  sans personnel  de distributeurs  de boissons et nourritures pour les chauffeurs routiers, avait finalement, en 1995 et suite à une démarche auprès du Directeur du port,  été gratuitement mis à la disposition des Amis des Marins qui souhaitaient depuis 1973 créer au Port Ouest, à 17 Kms de Dunkerque ,  une antenne d’accueil de proximité pour les équipages des navires ne faisant que de courte escales. La contrepartie de cette gratuité était l’accueil des routiers et autres travailleurs portuaires. Cette formule assurait un financement permettant une large plage horaire d’ouverture et l’emploi de 7 salariés. Sa proximité des quais le rendait très facile d’accès pour les marins et il était devenu très populaire. Les modifications de la zone portuaire ainsi que l’état du bâtiment ont amené le PAD à envisager sa destruction et nous avons, ainsi que les autres services qu’il abritait, reçu l’invitation de le libérer, ce qui fut fait en septembre 2007 avec la construction d’un nouveau Seamen’s Club. Il y a quelques jours, et non sans émotion, nous avons vu un gros engin équipé d’une pince puissante commencer à le «déchirer» comme on fait pour la casse des navires de pêche qu’on retire du circuit. . Pour beaucoup d’entre nous c’est une tranche de vie qui passe et nous ne pouvons y rester insensibles. Mais le nouveau Seafarers’ Club est là, ouvert sur l’avenir et les marins y trouvent le même esprit de service et d’aide. Angel Llorente.

Calais :Au mois de novembre, après 10 mois sans employé permanent au foyer, une réunion avec l'AGISM nous a permis d'établir un accord de principe sur les conditions d'embauche d'un nouvel employé. L'AGISM doit confirmer cet accord sous forme de convention qui remplacerait l’actuelle entre l'AGISM et l'ACAM, ce qui nous permettra enfin d'embaucher et de soulager le nombre, actuellement très faible, de bénévoles."Jill Simpson

Rouen : A Rouen, la CBE n'est pas en place et nous pensons qu'elle le sera au premier semestre. Les marins du navire abandonné par son armateur «AMELIA CACACE» ont pris l'avion mardi 29 décembre pour les Philippines avec une somme d'environ 1000 euros chacun,  retour organisé par l'administration centrale à Paris. Les fêtes de fin d'année se sont bien déroulées avec une messe de Noêl célébrée le 22 décembre dans la chapelle du foyer en présence d'une quinzaine de marins et d'autant de bénévoles, avec le groupe «Gospel »qui répète chaque semaine dans notre chapelle .Guy Pasquier secrétaire général de la Mission de la Mer et Jean-Marie Héricher de l'ACO ont concélébré la messe que Michel Maheu traduisait en anglais pour les marins. Soirée suivie d'une remise de cadeaux aux marins autour d'un buffet garni par les bénévoles, voeux échangés dans la joie et la musique. A bientôt à l'AG de la FAAM à Paris. Amitiés à tous. Gérard Vionnet

Paimpol : N’a pas de Seamen’s Club mais notre ami, Roger Courland, ancien radio de la Delmas, s’est engagé depuis des années à aider les marins au chômage à trouver des embarquements, il a constitué un fonds de documentation maritime unique devenu Musée Maritime qui sera pris en charge par la Communauté des Communes de Paimpol/Goelo, et poursuit, à 81 ans, un engagement de solidarité démarré en 1944.Il écrit : «  Rebelote pour une année. Re-papiers, re-demande de subventions (j’ai un passif de 6 000 euros) re-routine. J’ai débuté à la JOC en 1944, après plusieurs années d’enfant de chœur à 7 heures chaque matin. En 1944, nous allions rive gauche, à Rouen, chercher les prisonniers qui revenaient d’Allemagne et on leur tenait compagnie jusqu’à un hôtel ou autre service. On allait en forêt casser du bois pour les vieux. J’abrège…. R. Courland.

Le Havre : Quelques nouvelles. La fréquentation du club est conforme aux prévisions que nous faisions en septembre savoir 20% de moins que l'an passé soit environ 10000 marins accueillis . Etant donné que nous ne nous plaçons pas dans une logique commerciale, le chiffre en soi n'a pas grand intérêt si ce n'est pour nous donner une tendance .Mon analyse est la suivante :  cette décrue aurait du être plus importante si l'on se réfère à la baisse de fréquentation du port du Havre ,mais étant donné que les moyens  tant en hommes qu'en matériel que nous mettions en oeuvre au profit des marins étaient  insuffisants ,nous rattrapons en quelque sorte notre retard Je pense que la mise en place de la Commission Portuaire  va marquer pour nous un moment charnière si l'on admet l'idée qu'elle va procurer de nouvelles ressources .En effet nous devrons réfléchir aux différentes actions qu'il faudra mettre en oeuvre et notamment à la nécessité d'augmenter le nombre de visiteurs de navires .Cette fonction étant jusque là assurée par nos amis de la Mission de la Mer et de la Mission Protestante Il faudra trouver  le moyen de fédérer nos forces dans cette perspective .Au risque de paraître iconoclaste  je serai favorable à une professionnalisation de cette fonction ,à l'image de ce que pratique la mission protestante .Après ces réflexions hautement philosophiques, revenons à des sujets plus terre à terre mais néanmoins importants .Le Club a accueilli comme il se doit (avec l'aide de l'Agism) les marins en escale à Noël , ,un repas leur a été servi. Pendant ce temps une équipe de journalistes cinéastes tournait un film  sur l'accueil des marins Les réalisateurs espèrent vendre ce sujet aux chaînes nationales . Je renouvelle mes voeux à tous et je vous dis à bientôt à Paris  pour l'AG  Roger Guillou

Brest Transformation réussie. Voilà un peu plus d’un an que le seamen’s club de Brest a rouvert ses portes…L’intuition qui avait présidé au projet de réouverture était la bonne : le seamen’s club répond à un réel besoin des marins en escale.  Quelques chiffres le confirment : près de 2500 marins ont franchi la porte du local d’accueil. Ce qui ne va pas sans poser des problèmes de place ! Comment maintenir une qualité d’accueil lorsqu’une trentaine de marins arrivent dans notre petit local ?  Avec l’accord de la direction de l’Hôtel des Gens de Mer, nous ouvrons pour les marins internautes une salle de réunion voire une seconde lorsqu’ils sont vraiment nombreux  Le billard ne sert donc plus de table pour ordinateurs et a ainsi retrouvé sa vocation première. Comme prévu la cabine téléphonique a été branchée et nous avons repris la vente des cartes téléphoniques. Un constat s’impose : internet n’a pas détrôné les communications téléphoniques car la cabine est bien souvent occupée toute la soirée et  800 cartes ont été vendues pendant cette période. La vitrine a été installée en décembre 2008 et si nous avons commencé prudemment en proposant quelques brosses à dent, savons, gels de douche. nous avons dû diversifier rapidement notre étal pour répondre aux demandes des marins : quelques friandises, quelques parfums à rapporter comme souvenirs, mais aussi des clés usb… Parfois certaines demandes sont plus originales : par exemple, il nous a été demandé un livre sur l’architecture brestoise ! L’année 2009 a été marquée également par la présence de marins abandonnés sur plusieurs navires. Lorsque le Seamen’s club a été créé en 1993, les bénévoles avaient été tout de suite confrontés à la situation scandaleuse des bateaux poubelles et de leurs marins abandonnés dans des conditions inhumaines. C’était l’époque du Vacy Ash ou du Victor… Puis ces armateurs-voyous ont, semble-t-il, préféré éviter les côtes françaises... Malheureusement, depuis 2007, la litanie des navires immobilisés a repris pour des raisons diverses : Ocean Jasper (collision avec le Sokalique, juillet 2007), Junior (arraisonné pour trafic de drogue, février 2008), Ebba Victor (avarie, août 2007), Captain Tsarev (avarie de moteur, novembre 2008), Matterhorn (saisi pour pollution, mai 2009),  Onyx (panne de moteur, novembre 2009)… Certains sont à l’état d’abandon soit au port de commerce soit en zone militaire, d’autres sont en cours de bien trop longues réparations et tous occupent passivement des emplacements, posent d’innombrables problèmes administratifs et coûtent cher à la collectivité.  Mais derrière ces coques immobilisées, il y a surtout des hommes, des marins déconcertés, mal informés voire trompés sur la situation réelle de leur navire. Ils sont souvent réticents, refusant que l’on parle dans la presse de leurs conditions de vie ou qu’il soit fait appel à ITF, le syndicat international des transports. Les jours, les semaines, les mois se succèdent et rien ne se passe, les salaires ne sont pas payés parfois même les vivres manquent !  Une autre menace, plus insidieuse, les contraint à la discrétion : ces marins craignent, par une attitude trop revendicative, de se faire remarquer des « marchands d’hommes », ces intermédiaires chargés du recrutement des marins et de perdre ainsi toute chance de retrouver un embarquement. C’est pourquoi les marins du Captain Tsarev ont attendu plus de six mois avant d’accepter toute aide…Et ce qui rend encore plus dramatique leur situation c’est qu’un marin perd tous ses droits sur les salaires non payés s’il quitte le bord sans attendre…Seule la saisie conservatoire des navires par la justice française a permis de débloquer les situations : les marins du Captain Tsarev et ceux du Matterhorn sont rentrés chez eux, au mois de décembre dernier, leurs salaires payés… Reste à l’administration française à se rembourser grâce à la vente des bâtiments…vente fort improbable en ces temps de crise !Même si son rôle est modeste dans ces situations complexes, le seamen’s a joué pleinement son rôle d’accueil, en recevant ces marins tous les jours, en étant à leur écoute, en respectant leurs hésitations, en leur facilitant les relations avec associations, syndicats ou administrations, en leur permettant par le biais d’internet d’être quotidiennement en relation avec leurs familles et ainsi de tenir moralement. Enfin, sans qu’il y ait eu d’interruption de l’accueil, la transition s’est effectuée rapidement entre Nicolas Tessier parti vers d’autres horizons et Fanny Lucas, la nouvelle permanente. Restent deux gros points noirs : l’un dépend - en partie -  de nous : nous sommes encore trop peu de bénévoles pour assurer l’accueil de manière satisfaisante  L’autre demande de la patience : la mise en place du Conseil de Bien Etre des Marins n’est pas encore effectuée et nous attendons toujours la première réunion...

Lorient : malgré les déceptions partagées de 2009, je  présente tous mes voeux pour cette nouvelle année au service des marins. Je suis en arrêt de travail depuis 2 mois, c’est donc les bénévoles qui assurent l'accueil. Certains soirs, ils ont fermé par manque de disponibilité. Depuis une quinzaine de jours, ils se relaient pour conduire les marins en ville, au supermarché...comme chaque année, sous le sapin, des boites de chocolats et un vélo pour les marins, .une ouverture le 24 jusqu' 21 h. ils sont  très heureux car le bateau est arrivé dans l’après midi…Un Commandant a offert à son équipage une somme d'argent. Charlie les a conduits pour acheter un vélo et un jeu de fléchettes:eux aussi sont très contents. Je  reprends lundi et pour fêter tout cela: galettes des rois et cidre breton. Nous avons reçu la subvention d'ITF qui participera à l'achat du véhicule qui est déjà commandé. Dans l'espoir que cette nouvelle année voie aboutir nos projets communs pour le bien être des marins, je vous adresse à tous, mes voeux de réussite, de partage et d'amitié.Emmanuelle

Nantes : Le foyer d’accueil au CNSL prend forme. Mais le manque de bénévoles visiteurs de navires freine son ouverture. La présidente du CBE s’est rendue à notre local le 18 décembre 2009 et, lors de cette visite,  nous a remis les cadeaux du CBE à offrir aux marins en escale. Les visiteurs de Nantes Port Accueil ont participé à la remise des cadeaux du CBE de six navires en escale. La participation de NPA s’est accompagnée d’enveloppes prêtes à l’envoi avec des cartes postales «  vues de Nantes «   , laissant un souvenir de l’escale. La joie et l’émotion étaient visibles dans le regard des marins. Cela nous a fait chaud au cœur de recevoir des marins leurs vœux et leurs remerciements. .Nos espoirs de voir la commission de Bien Etre se réunir avant la fin de l’année 2009 sont déçus. Depuis août les noms des représentants des Collectivités Territoriale ne sont toujours pas annoncés. Mais nous ne décourageons pas et nous serons toujours présents pour faciliter sa mise en place. Bernard et Roland à l’Hydro de Nantes ont fait une présentation du Bien Etre le 18 et 19 novembre auprès de 54 élèves officiers chefs de quart machine. Cette opération sera renouvelée selon possibilités et nous effectuerons la même démarche auprès du Lycée Maritime de Nantes. Suite à notre réunion de bureau du 19 décembre, Nicole, notre nouvelle secrétaire, prend en main sa fonction auprès de Serge. Nous préparons notre participation au forum des associations de France Bénévolat se déroulant le 29 et 3à janvier 2010, l’année passée elle avait permis de recruter trois nouveaux visiteurs. Nous espérons que quelques personnes viendront nous rejoindre afin de renforcer nos équipes de visiteurs et un accueil ouvert plus souvent aux marins en escale. Amitiés maritimes Bernard et Claude.

La Rochelle/Pallice Qui sont ces marins qui font escale au Seamen’s Club de la Rochelle ? était le thème des 15 ans de Marin’Escale, manifestation parrainée par Bernard Giraudeau, qui nous a apporté préalablement son soutien en nous rendant visite. Le 28 novembre : accueil du public dans la salle municipale de La Pallice, exposition, exposé d’Alexandre Charbonneau sur les foyers d’accueil, documentaires, témoignages des membres fondateurs,  intervention des officiels qui ont réaffirmés leur soutien. Un repas réunissant les adhérents et sympathisants a ponctué cette journée, qui a donc mobilisé l’effort des bénévoles et des permanents pour son organisation. La commission portuaire de Bien-Etre a été annoncée par le Directeur des Affaires Maritimes à cette occasion, nous espérons une mise en place le plus rapidement possible afin que l’ensemble de la problématique du bien être des gens de mer soit prise en compte par tous les acteurs impliqués. L’objectif principal étant de notre coté de pérenniser un 2^ème emploi de permanent afin d’élargir nos créneaux horaires d’ouverture  et rendre un meilleur service. En termes de financement, la plupart des agences maritimes versent désormais des contributions volontaires, ce qui implique de notre coté  le respect de nos engagements vis-à-vis d’elles et des armateurs qui sont sollicités. La commission portuaire, au-delà des moyens à mettre en œuvre,  devrait être à même de définir les prérogatives de chacun, en particulier en cas de  problèmes rencontrés par les équipages. Une enquête de satisfaction  est en train d’être réalisée après des marins se rendant au foyer, afin d’évaluer leurs besoins et l’adéquation de notre service. Depuis la rentrée, quelques bénévoles ont renforcé  l’association. Il convient  de les intégrer au mieux et de profiter également de l’expérience de chacun. Notre site internet est en cours d’évolution, nous allons essayer de le faire vivre en incluant des informations actualisées, des liens, des documents, ceci afin de faire partager notre expérience et rendre compte de notre activité,  qui reste malgré tout mal connue  par une partie de la communauté portuaire ou maritime. Des liens avec les autres foyers d’accueil pourraient être d’ailleurs mis en place (www.seamensclub-larochelle.com) ainsi qu’avec d’autres organismes. Une demande d’actualisation a été transmise (par l’intermédiaire de la FAAM) à l’ICSW pour que le port de La Rochelle soit répertorié. En termes d’activité, nous avons accueilli  7000 marins en 2009 (7100 en 2008), avec des périodes plus ou moins creuses en fonction du trafic, La  période  d’ouverture élargie (entre 12h30 et 22h00),   offre toutefois plus de possibilités  d’accès à nos services pour les marins des navires faisant des escales courtes. Pour l’équipement un dossier de renouvellement de notre mini bus (9 places) est en cours d’instruction par ITF, et des travaux dans nos locaux sont à prévoir (isolation/peinture…). En termes de documentation, l’office de tourisme nous fournit des brochures et plan sur la ville (en anglais pour le moment mais avec le  projet d’une édition en russe et chinois) et un abonnement au Times a été souscrit. En complément des moyens de communications (internet/wifi/tél …) bien sûr très exploités, les marins restent toujours demandeurs d’informations pratiques sur la ville (commerce, transport, tourisme…).   Meilleurs vœux à tous pour cette année « du marin »  2010    Thierry Warion  / Marin’Escale

Bayonne :Tout d'abord meilleurs vœux à tous ceux avec qui, et pour lesquels, vous menez votre combat - Tous les Marins du Monde – ITF . Très bonne année de la part de toute l'Equipe ESCALE ADOUR du port de Bayonne. Les deux derniers mois de 2009 ont été à nouveau bons avec 590 Marins accueillis, contre 509 en 2008. Au total l'Année 2009 atteint le chiffre de 3110 Marins, contre 3060 en 2008. Nous sommes très satisfaits de ce chiffre, et le ferons connaître à la Presse, et à nos Amis et Partenaires . Ces 3110 proviennent de : EUROPE DE L'EST : 1690 soient 54 % - Russie 719 - Ukraine 426 - Pologne 338 - Roumanie 131 - Lituanie 24 - Lettonie 22 - Estonie 14 - Hongrie 8 - Slovaquie 4 - Bulgarie 3 - Moldavie 1 - OCEAN PACIFIQUE : 807 soient 26 % - Philippines 733 - Indonésie 69 - Nouvelle Zélande 3 - Tuvalu 1 - Thailande 1 - AFRIQUE : 190 soient 6 % - Cap Vert 86 - Côte d'Ivoire 44 - Sénégal 32 - Bénin 15 - Ghana 7 - Togo 5 - Maroc 1 -EUROPE : 149 soient 5 % - Hollande 54 % - Espagne 27 % - Angleterre 21 - Allemagne 15 - Danemark 12 - Irlande 6 - Italie 5 - Suède 5 - France 3 - Ecosse 1 -OCEAN INDIEN : 129 soient 4 % - Myamar  68 - Chine 55 - Inde 5 - Pakistan 1 -MOYEN ORIENT : 119 soient 4 % - Turquie 96 - Croatie 12 - Azerbaïdjan 9 - Arménie 1 - Monténégro 1 -AMERIQUE CENTRALE ET DU SUD : 26 soit 1 % - Venezuela 14 - Mexique 7 - Pérou 4 - Cuba 1 – 2010  sera certainement, encore, une Bonne Année d'Accueil pour notre Foyer. En effet les diverses activités portuaires devraient être plus conséquentes, donc plus de navires, et plus de nos Marins du Monde. Nous les attendons et les servirons au mieux.  Pierre OSPITAL

Séte Après la pause de Noël, l’équipe sétoise reprend ses activités. Pas mal de marins ces derniers temps au Foyer, des Chinois, des Sri Lankais, des Indiens….après un automne calme.

Notre 5° Journée de la mer, le 22 novembre, s’est très bien passée. 5  bateaux à visiter (chalutier, SNSM, voilier, vedette de la gendarmerie maritime, et pour la première fois, la pilotine du port). Invité d’honneur, nous avons aussi accueilli Ricardo du Seamen’s club de Barcelone Nous avons eu un peu peur à  l’ouverture, car les longs mois de préparation menaçaient d’être anéantis pas un temps pluvieux. Heureusement, à 10h du matin, le temps s’est éclairci, et les visiteurs, amoureux de la mer, familles ou ceux qui voyaient des bateaux « de près » pour la première fois sont venus nous retrouver ne nombre. Cette journée nous permet de poursuivre les discussions ouvertes avec les différents interlocuteurs, partenaires du port, administratifs ou politiques. C’est ainsi que le Directeur départemental des Affaires maritimes a profité de l’occasion pour annoncer la mise en place « début 2010 » de la Commission de bien être. Nous avons aussi resserré les discussions avec le port pour un rapprochement du notre local. A la suite de la 5° Journée de la mer, les Amis des marins ont aussi été invités – pour la première fois- par l’Union maritime de Sète, pour une présentation des activités, et souligner ses services aux équipages. Les débuts 2010 s’annoncent déjà remplis : la mise ne place de la Commission portuaire, donc, mais aussi notre AG. Nous espérons de nouveaux recrutements, aussi dans le CA, pour asseoir et sécuriser notre action. Bonne année à tous !  Hélène Scheffer.

Port de Bouc : Connaît une situation financière difficile et attend toujours avec impatience la création d’un Comité Portuaire de Bien Etre avec l’espoir que cela l’aiderait à résoudre ses problèmes. Le foyer connaît une bonne fréquentation, mais, par manque de bénévoles et impossibilité d’embauche de salariés naît le sentiment culpabilisant de ne pouvoir répondre aux demandes des marins. Certains jours l’ouverture de l’antenne de St Louis au terminal à conteneurs n’a pu être assurée faute de bénévoles.  Le soir de Noêl 43 marins ont participé à la fête. 100 sacs cadeaux leur ont été distribués.  

Marseille : L'année 2009 a été une année animée pour l'AMAM, deux navires avec des difficultés, arriérés de salaires importants, armateurs qui abandonnent leurs équipages. Grâce au "Fond de solidarité Marc Ramel" créé en 1994, nous avons pu aider financièrement les marins. Le directeur départemental des Affaires Maritimes de Toulon a su faire débloquer une somme importante, 33 000 €, sur les fonds déposés à l'AGISM par la Direction des Affaires Maritimes, l'AMAM ayant servi d'intermédiaire pour donner à chaque marin une avance sur salaire que l'état devrait récupérer à la vente du navire. C'est la première fois que nous voyons ce fond utilisé et il serait bien qu'une fiche soit établie pour connaître la procédure à suivre pour l'utiliser. Nous savons maintenant que nous avons accueilli plus de 35000 marins dans nos foyers durant cette année, sans l'aide de nos différents partenaires nous n'aurions pas pu le faire : le port,  qui met à notre disposition un foyer, nous alloue une subvention et qui grâce à certains cadres répond à nos nombreuses demandes, l'AGISM qui met aussi à notre disposition un grand foyer dans son hôtel et qui nous paye deux salaires de chacun 20 heures semaine, un sur toute l'année, l'autre en saison, en plus le directeur de l'hôtel est toujours prêt à nous aider. Trois agents maritimes et deux compagnies de navigation participent à notre financement, moins qu'en 2008, mais le trafic a été inférieur à la suite de la crise du maritime et des conflits sociaux sur le port. Les aides de la Mission de la Mer, des Œuvres de Mer et de la Mission Suisse pour les Marins nous sont précieuses, elles nous permettent d'acheter du matériel pour améliorer notre accueil. Avec l'argent qui nous restait du don des Rotary Clubs nous avons pu installer une troisième cabine téléphonique sur le port, elle a été vandalisée dès le premier mois mais depuis elle fonctionne. Une déception en 2009, malgré notre insistance auprès des Affaires Maritimes, le Conseil Portuaire de Bien-Être n'est toujours pas constitué et nous ne savons pas quand il pourra se réunir. Un gros souci pour 2010, notre déménagement du foyer pour les équipages des navires de croisière, le port nous a proposé d'en créer un dans la base sous-marine, c'est un très beau local mais qui est éloigné des postes des bateaux, les escales sont courtes, les équipages ont très peu de temps, en moyenne 45 minutes, nous n'avons fait cette remarque et depuis avec les problèmes du port en plus de la réforme portuaire nous n'avons pas de nouvelles. Nous sommes optimistes sur la fréquentation de nos foyers, mais les problèmes de logistiques sont de plus en plus lourds et le plus gros souci est le non renouvellement des équipes de bénévoles qui font un travail formidable et qui mériteraient bien d'être soulagées. Bonne Année à toutes et à tous, bienvenue à Marseille si vous voulez retrouver le soleil, découvrir une ville en pleine mutation et ses "Seamen's clubs". Gérard PELEN

Port Réunion : Des cadeaux aux marins pour “qu’ils gardent l’espoir”. Les “Amis des marins de Port Réunion” ont une nouvelle fois prouvé leur générosité hier, en distribuant des cadeaux de Noël, aux équipages en escale au Port est. Émouvant. En ces temps de fêtes, pas évident de se trouver loin de sa famille. Et pourtant, c’est bel et bien le destin des marins du monde entier. Au Port est, on en dénombre plusieurs dizaines. Dont ceux qui œuvrent sur ce géant des mers, le porte-conteneurs dénommé Kota Arif. Hier, ils ont reçu la chaleureuse visite de l’association “les Amis des marins”. Alain Djeutang, et Théo Rey, ainsi que le président Lawrence Ignace sont montés à bord, des cartons sous le bras. “D’habitude, nous venons le 25 décembre”, explique le premier. “Mais nous avons appris que les bateaux de commerce partaient le 24 dans l’après-midi, afin de payer moins de taxes”. peu importe la date, le geste est là. Un geste qui compte énormément pour ces gens de foi. Pourquoi offrir ces petites loupiotes rouges ? “Afin de lancer un signe d’espoir à ces hommes éloignés de chez eux, qui en plus, nous apportent les cadeaux pour Noël. La lumière ne doit jamais s’éteindre. Il faut de l’espérance pour l’année à venir”.Auprès de ces 22 hommes de six nationalités différentes, les lampes rouges et les tee-shirts estampillés du nom de l’association (financés par la commune du Port) ont fait leur effet. Un moment poignant, immortalisé par de nombreux appareils photo. Athavan, le jeune capitaine apprécie ces quelques minutes de partage. “D’habitude, je suis toujours en mer le 24 décembre. Là, c’est la première fois de ma carrière que je suis sur la terre ferme. Je suis très heureux”. En guise de remerciement, le Sri-Lankais a remis un tableau, une reproduction du bateau. Après cette incursion au Port est, Alain Djeutang, accompagnés des siens, ont poursuivi leur belle mission. Ils ont réveillonné, jeudi soir, en compagnie des marins restés en escale. Des pêcheurs malgaches ont ainsi trouvé du réconfort dans la jolie bâtisse flambant neuve et inaugurée récemment par le Préfet de la Réunion, le centre d’accueil situé en centre-ville.  Les “Amis des marins de la Réunion”, quotidiennement au service d’équipages du monde entier, voient leur mission reconnue. Et pour cause, le 3 décembre dernier, la préfecture a créé une commission portuaire de bien-être des gens de mer. Les acteurs portuaires et maritimes vont désormais se concerter afin de pouvoir répondre aux requêtes des travailleurs en escale. Par ailleurs, cette commission formule des propositions en vue d’améliorer les moyens et les services mis à leur disposition. En ce qui concerne la commission, nous avons reçu une lettre des affaires maritimes nous demandant de formuler nos besoins, nos difficulté afin que le préfet convoque une réunion avec les acteurs maritimes pour trouver une solution pérenne pour que l'association continue sa mission. Et aussi les Affaires Maritimes me disaient que si chaque commission recueillait les doléances des associations d'accueil des marins et les envoyait auprès de la Commission Supérieure à Paris, il croit que la solution de mettre dans chaque port français une redevance obligatoire pour le Bien Etre sera possible. Alain Djeutang.