Fédération des Associations d’Accueil de marins

Membre du Conseil International pour le bien être des Gens de Mer (ICSW

7 rue Blanche 75009 PARIS

N°59 Juin/Juillet 2009

France Ports Accueil

EDITO

Un souffle bleu

Le 16 juillet au Havre un réel souffle bleu est venu du discours de Nicolas Sarkozy. Jamais un Président de la République n’avait,  de manière aussi volontariste,  défini une stratégie maritime pour la France. Ports, ressources de la mer, protection du milieu marin, énergies marines, politique industrielle de la mer…Beaucoup de sujets importants ont été évoqués. Mais aussi des oublis importants ! L’Institut Français de la Mer en a recensé trois : la flotte de commerce, l’aquaculture et la sécurité maritime J’y ajouterai un autre : les marins !

Certes le Président a bien dit que «  la France ne pourra rester une puissance maritime sans les gens de mer, ces hommes et femmes courageux qui font de la mer leur métier » Mais pas un mot sur la promotion aux niveaux européen et international de normes sociales de qualité élevée les concernant, - et notamment de la ratification européenne de la Convention Consolidée de 2006 de l’O.I.T. -  qui faisait partie des objectifs assignés au groupe 3 du Grenelle de la Mer. De même si le Président a parlé longuement de la réforme portuaire nécessaire et notamment de l’indispensable connexion ferroviaire et fluviale pour l’accueil des marchandises débarquées, les marins, grâce auxquels ces marchandises arrivent à bon port, n’ont pas été évoqués . De même, si l’action de l’Etat en mer a fait l’objet d’un long développement, le Président a parlé de la lutte contre la pollution mais pas des contrôles des navires en escale. Contrôles qui risquent de souffrir de la récente suppression de l’inspection du travail maritime….

Mais je retiens dans ce discours qu’à propos de la réforme portuaire, le Président a souligné que « l’on fera plus par la qualité du service que par les investissements » Je crois que nos associations l’ont largement montré au niveau de l’accueil portuaire des marins !

C’est pourquoi il faut continuer à se battre pour faire vivre cette « mission portuaire » du bien-être des équipages en escale. A se battre avec les armes dont nous disposons et qui s’appellent : le futur livre bleu de la politique maritime française et, au plan local, les commissions portuaire de bien-être Certes les Directions des Affaires Maritimes ont été légitimement et efficacement mobilisées par le Grenelle de la Mer Mais maintenant, il importe qu’à l’exemple de Dunkerque, elles préparent au plus vite les arrêtés préfectoraux de nomination de ces commissions afin de programmer leur rapide mise en place. Car ce sera à elles de montrer que dans la réforme portuaire, les marins ne sont pas oubliés et bénéficient aussi de ce souffle bleu nouveau !  Alain Coudray

Sommaire

C’était il y a dix ans …

En juillet 1999, la FAAM change de siège social de la rue César Caire à celle des Renaudes. La Société des Œuvres de Mer qui l’héberge, change aussi de Président. L’amiral Lugan prend la barre Il la gardera dix ans ! Le Président de la FAAM est nommé administrateur de l’AGISM Il cédera sa place huit ans plus tard à Louis Hug. Ce début d’été est très axé sur les marins abandonnés : un colloque à Savone en Italie, une conférence de presse du Directeur des Affaires Maritimes entérinant le rapport Gilory, un équipage abandonné à Arles, un risque d’abandon à Sète,  et le fonds de solidarité de l’AMAM exsangue après la série des trois navires abandonnés à Marseille ; Quelques nouvelles importantes : l’engagement officiel de la procédure de ratification par la France des conventions OIT (la procédure sera longue ! !) la mise en place du groupe OMI / OIT sur la couverture du risque abandon Ce groupe, piloté par la France vient , après dix ans de discussions laborieuses, d’aboutir. Le bureau de la FAAM qui prépare le rassemblement de La Rochelle se préoccupe de rassembler des données sur les situations de marins abandonnés au plan européen Il se réjouit des plus de 2MF de subventions versées aux foyers français par le Welfare Trust en 1998. Au niveau de nos associations Lorient qui fête ses 10 ans vient de prendre en charge un marin ukrainien « échappé » de son navire. Rouen se prépare à accueillir les marins de l’Armada. Calais décore son futur local.  Dunkerque Ouest aménage ses abords. James driver prend la direction de Port de Bouc et Fred Steinscneider sa présidence. St Nazaire se prépare à acheter son locaL. Et l’ANAC de Roger Courland nous fait part de son activité au niveau de l’emploi maritime.A la suite de regrettables accidents de minibus, Angel s’interroge sur des solutions alternatives pour le transport des marins en escale. Sa réflexion aboutira à Dunkerque dont le foyer ouest est maintenant relié à la ville par un bus public Un bon point pour le bien-être des marins !

Alain C.

International

2010 Année du Marin : C’est ce qu’annonce l’Organisation Maritime Internationale (OMI). Cette information est donnée par le Comité International pour le Bien Etre des Gens (I.C.S.W) qui voit là une bonne opportunité de mettre l’accent sur le bien être des gens de mer. Cela est très important au moment où il parait probable que la Convention du Travail Maritime 2006 sera ratifiée durant 2010. ICSW souligne l’importance de démarches auprès des gouvernements pour inviter, ceux qui ne l’ont pas encore fait, à ratifier cette Convention.

Collaboration avec Venise : Nous avons reçu de Venise le courrier suivant :
«  Je travaille  pour l'Autorité portuaire de Venise et je vous écris pour recevoir des informations relatif au marins qui arrivent aux ports français. L’Autorité portuaire de Venise dans le mois de février a fondé un Comité territorial pour le welfare maritime. Je vous demande quels sont les services principaux donnés aux marins qui arrivent aux ports en France. Chez nous, au port de Venise, on a décidé de créer un Comité au but de coordonner et gérer les services donnés jusqu’à maintenant par des associations de volontariat Ces services sont principalement les suivants : -transport gratuit, -l’utilisation d’ordinateur avec possibilité d’internet, l’ouverture de SeamensClub, la vente de cartes téléphoniques et de produits alimentaires de pays de provenance des marins etc.

Est-ce que il y a  d’autres services dans les ports français plus qualifiés ou différents?
Si vous avez des conseils pour améliorer les nos services, nous serions très intéressé à créer un  contact.  Avec mes meilleures salutations Michela Vicentini

Nous serons heureux de pouvoir coopérer avec Venise, qui, grâce à Mario Cisotto a fait partie de la Faam ! Merci aux associations qui ont pris contact avec Venise.

Navires arrêtés : à la suite de la récession économique mondiale, de 400 à 500 navires sont à la chaîne à Istanbul avec un équipage réduit. en attendant la reprise. Ces marins connaissent des situations difficiles, certains mêmes sont abandonnés par les armateurs. Les syndicats affiliés à ITF recevront de celui-ci une aide financière pour apporter une assistance humanitaire à ces marins. Un inspecteur ITF a été dépêché sur place.

Observatoire des Droits des Marins. Nantes 25/26 juin 2009

C’est dans les nouveaux locaux de la Maison des Sciences de l’Homme «  Ange Guépin «  que s’est tenue la première journée d’études 2009  centrée sur «  Le suivi des réformes en cours, les sources, les règles et les contrôles «, la 2éme journée axée sur les «  Les carrières maritimes et les reconversions professionnelles se déroulera au mois de Novembre en Bretagne.

Le sujet traité avait attiré une assistance nombreuse, environ 70 personnes dont de nombreux représentants de l’inspection du travail. La loi de modernisation sociale a entraîné le regroupement de tous les inspecteurs du travail dans une administration unique dépendant du Ministère du Travail et mis fin aux inspecteurs du travail maritime dépendant  des Affaires  Maritimes. Cette mesure n’apparaît pas évidente à tous car le travail et la vie maritime ont des réalités bien spécifiques. Le professeur Chaumette rappelle que l’historien Alain Cabantous a relevé le caractère étrange des gens de mer et il le cite : « En faisant de leur principal instrument de travail, le bateau, un lieu de labeur, un lieu d’existence, un intermédiaire matériel et symbolique oblique entre eux et le reste des hommes, les gens de mer étaient les seuls à entretenir une relation particulière et indispensable avec un espace que les autres ignoraient ou voulaient ignorer «.

Quelques notes rapides :

-        : Dans son exposé le Professeur Chaumette a montré comment le Code du travail et celui du travail maritime ont évolué parallèlement, le dernier essayant de s’adapter, avec ses spécificités, ses contraintes et en tenant compte des réglementations européennes, aux modifications du premier.  –

-         Une précision est apportée par le BIT sur la définition des Gens de Mer «  toute personne travaillant à bord «  par exemple les techniciens travaillant sur un câblier.

-        Le code du travail maritime ainsi que le code disciplinaire et pénal de la marine marchande doivent disparaître et se fondre dans un nouveau Code des transports.

-        Un inspecteur du travail maritime rappelle le rôle important de contrôleur, de conciliateur, d’arbitre que l’Administrateur des Affaires Maritimes jouait dans le règlement de litiges et problèmes intéressant le marin.

-        Fin des Tribunaux Maritimes et Commerciaux. Il y aura des tribunaux sur chacune des 4 Régions maritimes créées sur chaque façade maritime de la Métropole pour remplacer les 14 directions régionales existantes.

-        Demande syndicale : création de prud’homme marins dans chacune de ces Régions,

-        Il n’est pas parlé de «  faute inexcusable » cela n’existe pas pour les Gens de Mer.

-        Il est nécessaire de présenter un «  état des lieux «  (Dany Cohen, avocat au barreau de Marseille)

-        Les associations d’accueil de marins, en contact quotidien avec les marins,  sont les témoins privilégiés de l’évolution de leurs besoins et de leurs problèmes. Elles sont invitées à faire partager cette connaissance.

Il faudrait beaucoup plus de place et de temps pour faire un compte rendu plus complet que ces quelques lignes. Pour ceux qui sont intéressés, je conseille la lecture de l’exposé du Professeur Patrick Chaumette «  Les marins sont-ils des salariés comme les autres ? Evolution du droit social des Gens de Mer. Evolution et imbrications des sources » paru dans la publication des journées d’études 2008 de l’Observatoire des Droits des Marins ; A.Llorente

STAGE de formation de visiteurs de navires

Jill Simpson, Présidente de l’Association Calaisienne des Amis des Marins qui a suivi en 2008 le stage d’instructeur organisé par l’ICSW (Comité International pour le Bien Etre des Gens de Mer), le Merchant Navy Welfare Board et subventionné par le ITF Seafarers’Trust) se propose d’organiser une session de formation de visiteurs de navires. Ce stage dure deux jours, avec présence obligatoire pour bénéficier du certificat de fin de stage. (Délivré après un petit test en fin de stage). Il aura lieu sans doute au foyer des marins de Calais, 56 rue de Moscou, 62100 Calais. Il faut un minimum de 10 stagiaires par stages. Deux dates sont proposées, soit la 27/28 août, soit le 10/11 septembre. Si vous êtes intéressé veuillez  vous inscrire en indiquant la date préférée. Pour tout renseignement supplémentaire contactez Jill Simpson au 03 21 35 77 49.

Bulletins de nouvelles pour marins.

Depuis 1999  nos amis du StellaMaris'Friends-Venice publient quotidiennement le «  Filipino Balita », petit bulletin de quatre pages de nouvelles du jour des Philippines, très apprécié par les marins. Ce bulletin est adressé par mail à tous les foyers qui en ont fait la demande et également à de nombreux navires. A ce bulletin viennent s’ajouter :

-        un hebdomadaire Weekly Free Filipino Magazine avec des nouvelles en Russe, Ukrainien, Letton, Roumain et d’Amérique du Sud,

-        un bulletin pour les marins allemands un pour les marins turcs – pour les télécharger cliquez www.stellamaris.tv

Pour plus d’informations, adressez vous à newsonline@

Nouvelles des ports

Dunkerque/Loon Plage : Un nouveau Président à la tête du Conseil Portuaire de Bien Etre : c’est M.Phillipe Bertonèche, personnalité bien connue et appréciée du monde maritime et portuaire de Dunkerque qui a été élu à l’unanimité. Il succède au Commandant Noêl Juhère, décédé brusquement en avril dernier. Le Conseil d’Administration qui a vu son élection s’est déroulé à bord de la «  Duchesse Anne «  et a été suivi d’une très sympathique cérémonie au cours de laquelle la chorale «  La Jeune France «  a remis à l’Association Loonoise des Amis des Marins, un matériel de bureautique pour les communications des marins ainsi qu’un chèque pour couvrir une partie de l’abonnement d’ADSL ; Au sein de la «  Jeune France «  un groupe de chants de marins «  Ducs d’Albe «  a été formé. Il en a interprété plusieurs et a ensuite réintégré « la Jeune France « pour accompagner la remise des dons de chants. Le pot de l’amitié a clôturé cette petite manifestation. :

Le taux des contributions volontaires est augmenté de 10% ; Dans le courrier  qu’ils adressent au Président du Conseil de Bien Etre pour annoncer la bonne nouvelle, les consignataires et agents maritimes l’accompagnent de ces lignes qui sont un précieux encouragement pour les foyers d’accueil  : des ports Est et Ouest  «  il nous est agréable de répondre favorablement compte tenu des préoccupations des foyers d’accueil des marins en raison du ralentissement actuel des escales et en regard des efforts déployés par ces foyers pour maintenir un service efficace »

Loon Plage : Les facilités offertes par les téléphones portables pour prendre des photos et l’imprimante du PC pour les développer nous ont amenés  à créer un « face book » qui commence à se remplir et que les marins feuillettent pour y retrouver des visages connus. A.Ll.

Calais - Dès le mois de juin des invitations ont été adressées aux personnes susceptibles de faire partie de la Commission Portuaire de Bien Etre du port de Calais. Ce port est passé sous le contrôle de la Région dont le Président est sollicité pour faire partie de la Commission Portuaire qui se mettra certainement en place en automne.

Rouen : toujours pas de nouvelles de la commission portuaire. Suite aux encombrements de l'espace Internet nous avons mis en place la Wi-Fi depuis le 8 juillet et hier soir 3 ukrainiens se sont connectés tout en étant dans le bar ; une première pour nous ! et une réussite. La fréquentation se maintient -environ 20 marins par soirée- et beaucoup de cartes téléphoniques. Nous nous préparons à participer au forum des associations organisé par la Ville de Rouen à la rentrée - nous espérons y recruter des bénévoles. La cour jardin du foyer est très fleurie et les marins y passent de bonnes heures de détente. J’ai appris par les Oeuvres de Mer que nous aurions une subvention cette année pour le renouvellement d'une partie de notre parc informatique. Merci à cette association qui aide depuis longtemps les foyers d'accueil . Une journée de formation a été dispensée par un médecin du travail accompagné d'une psychologue pour sensibiliser le personnel salarié -7 personnes- aux risques psychosociaux associée aux activités du seamens club- profitable et intéressant. J'espère ne pas avoir répondu trop tard -. Toute l'équipe de Rouen vous salue bien. Gérard Vionnet.

Le Havre : Es qualité j'ai été invité par le Président de la République (invitation transmise par le Préfet) au discours qu'il a prononcé au Havre la semaine dernière .Le contenu a été repris par les médias et je ne vous citerai que les grandes idées  énoncées. Aprés l'accueil sympathique du Maire du Havre, le Président précise qu'il est venu réparer un oubli historique, notre pays ne pouvant se priver d'exploiter sa façade maritime .Pour réparer cet oubli, une nouvelle gouvernance des ports se met en place, un canal Seine Nord-Europe sera creusé et une réforme ferroviaire sera menée envers et contre toutes les oppositions. D'ici à la fin de l'année un livre bleu définira la stratégie maritime, un diplôme d'Ingénieur de la mer sera créé et pour renforcer la surveillance de l'espace maritime le Président propose la création d'une fonction de Gardes -Côtes  Le Président confirme enfin que les discussions lors du Grenelle de la mer ont été fructueuses. En quelques mots qui n'engagent que moi ,un petit résumé de l'intervention du Président de la République ,avec comme lors des journées de l'économie de la mer un goût amer sur l'absence du sort des marins (hormis la création d'une Grande Ecole ),mais peut être n'était ce pas le moment Pour les autres nouvelles ,nous venons d'éditer notre bulletin semestriel qui relate l'activité (médiocre ) du port qui subit la crise  comme les autres places maritimes .Ceci n'étant pas sans conséquence évidemment  sur nos finances .Nous attendons vivement l'installation de la Commission Portuaire ,normalement en Septembre,pour avoir un peu d’oxygène

St Malo ‘L’odyssée du « Yeya 1». Dans le FPA n°58 nous avions signalé le départ du port de St Malo le 19 mai, après y avoir été bloqué depuis le mois de novembre 2008, de ce petit cargo battant pavillon du Bélize avec un équipage russo-ukrainien. Ce navire est arrivé dernièrement sur rade de Falmouth. Les Coastguards qui l’ont inspecté ont constaté que les seules provisions qui restaient à bord consistaient en macaronis et farine. Depuis plus de deux mois l’équipage était sans nouvelles de l’armateur et a envoyé un texto «  help…no food «  aux Costguards . Ceux-ci on contacté aussitôt la Mission to Seafarers. Celle-ci est intervenue immédiatement par l’achat de 400£ de viande, fruits et légumes, complété par un don de conserves et autres vivres secs provenant de deux ferries à l’arrêt. Une collaboration entre le Commandant du port, l’approvisionneur, et les pilotes a permis à ces derniers d’assurer très rapidement la mise à bord de ces provisions 

Brest : m’a communiqué la réponse faite à Michela Vicentini de Venise. .A Brest, le seamen's club a rouvert ses portes au mois de novembre 2008 après deux ans d'interruption. C'est un tout petit seamen's club (30 m² et un peu plus de 2000 marins par an). Voici ce que nous proposons aux marins qui font escale dans notre port :

Une ouverture tous les jours (sauf dimanches et fêtes) de 18 h 30 à 22 h;

- une navette gratuite pour les transporter du navire au local du iseamen’s club;

Accès gratuit à internet soit à partir de leur ordinateur portable personnel soit à partir de l'appareil du seamen's club (les frais d'accès à internet sont pris en charge par l'Hôtel des Gens de Mer qui nous prête le local);

-possibilité de change; d'achat de produits de premières nécessités : savon, dentifrice... mais aussi clé usb et quelques friandises, d'achat de cartes téléphoniques (seafarers mission à 10 euros)

-accès gratuit à une cabine téléphonique insonorisée, à un billard, à des revues.

Nous leur offrons également une boisson, quelques gâteaux et des bonbons. (mais nous ne vendons pas de bière !)

La Rochelle/Pallice Après notre assemblée générale et l’élection du nouveau bureau, ce dernier s’est donné plusieurs objectifs pour cette année.  Le premier consiste à développer plus largement nos relations avec  les agents maritimes. En effet, ceux-ci sont les intermédiaires essentiels entre nous et les armateurs pour collecter la participation de ces derniers à notre association .De même nous allons  réfléchir sur les moyens à développer pour diversifier  nos sources de financement (mécénat par exemple). En second lieu notre intention est de proposer  un questionnaire (très court) pour déterminer quels sont les besoins des marins  et les services qu’ils  souhaiteraient  voir mettre en place.   Une première décision a été prise par le nouveau conseil d’administration, cela  concerne les heures d’ouverture que nous avons définies avec les salariés, horaires qui répondent mieux aux disponibilités des marins et à la rotation des navires .C’est ainsi que le local est ouvert le lundi de 9h à 22h30 et tous les autres jours –à l’exception du dimanche – de 12h 3O à 22H 30.

Au 1^er juillet, nous avions accueilli 3422 marins, visité 548 navires, ce qui est en augmentation par rapport à l’an passé, le mois de mars fut le plus élevé avec 784 marins et 110 bateaux visités.  Il est bien évident qu’avec un tel niveau de fréquentation , le besoin de nouveaux  bénévoles se fait sentir , c’est la raison pour laquelle nous avons décidé –ce n’est pas facile – de chercher à en recruter.

Pour ce faire, nous sommes en contact avec l’université et plus particulièrement avec le département langues étrangères, et nous espérons que grâce à nos contacts et à notre site quelques étudiants viendront nous épauler prochainement. Jean Munier

P.S pour ceux qui seraient intéressés nous proposons une caisse enregistreuse en bon état : une Jet S 18 (50 euros).  Amicalement Jean Munier

Bayonne : Deux mois assez convenables : Mai 221 Juin 213 Total 434 Marins du Monde.

-Comme toujours Europe de l'Est 274 Marins dont : Ukraine 86 - Russie 127 - Lettonie + Roumanie + Pologne Croatie + Estonie + Lituanie + Slovaquie 61

Philippines 102 - Indonésie 5 - Venezuela 14 Europe 22 - Afrique 14.

Au 30/06/09 Total : 1355 Marins - Au 30/06/08 : 1683. Avec les produits qui sont encore traités, le résultat reste très convenable. Viennent quand même s'ajouter des tonnages intéressants de bois de pin exportés chaque jour, en provenance des Landes et autres après la tempête KLAUS. Rien de plus, à bientôt à fin Août. Un salut de tous les amis de ESCALE ADOUR.     Pierre Ospital.

Port la Nouvelle -Raymond Jalabert,  ancien patron de deux thoniers, et sa femme Yvette ont fait cadeau à la Mission de la Mer d'un Transit, pour assurer le transport des marins entre le port et la ville. Il faut préciser plusieurs choses à leur sujet. Son fils a succédé à son père. Vu les problèmes avec les quotas au thon en Méditerranée, il était parti prospecter au Panama et malheureusement il a été victime d'un accident d'avion en cherchant des lieux; Il y a laissé sa vie. Nous avons tous été très touchés à la Mission de la Mer, d'autant qu'Yvette et Raymond sont des amis personnels et des adhérents de la Mission de la Mer. Leurs deux filles avec leurs maris n'ont pas été intéressées  pour la reprise de ces bateaux. Ils ont donc été vendus et d'un commun accord avec leurs enfants ils ont décidé de nous donner ce véhicule de 9 places, un transit. La Mission de la Mer de Port la Nouvelle est donc propriétaire après avoir changé la carte grise. Actuellement, nous prospectons pour trouver une assurance abordable, car nous ne sommes pas riches. Nous lançons des appels autour de nous pour trouver des volontaires afin d'assurer un passage le matin et le soir. La commission portuaire de Port la Nouvelle a été crée. Nous avons reçu notification des personnes la composant. Y figure la Mission de la Mer et l'association des femmes de marins, dont la présidente est membre de la Mission de la mer. Nous ne savons pas encore quand aura lieu la première réunion. Probablement après l'été. Nous préparons aussi les fêtes du 15 août qui se déroulent sur deux jours les 15 et 16 août. Voilà toutes les nouvelles.Amitiés

Jacky

Sète Après un peu plus d’un mois d’arrêt à Sète, le cargo azéri Mahmud Rehimov est reparti, ayant sans doute réglé ses affaires financières.Coté commission portuaire de bien être, pas de nouvelles. Nous comptions sur l’appui du directeur des Affaires Maritimes, mais celui-ci a quitté son poste. Nous attendons la nomination du nouveau DRAM pour monter au créneau, et nous servir de l’exemple de nos voisins de Port la Nouvelle pour faire avancer la procédure. Quelques rendez-vous intéressants ont émaillé le printemps. Dimanche 21 juin, nous avons organisé notre traditionnel « pic nique / journée portes ouvertes ». Une cinquantaine d’adhérents et de nouveaux venus nous ont rejoints pour ce moment convivial. Pas de marin ce jour là pour partager le pot de l’amitié : le port de Sète a été très calme en juin. Le 30 juin, le directeur général du port de Sète- Sud de France (appellation officielle depuis un an) est venu dans nos locaux. Rendez-vous très intéressant, qui nous laisse entrevoir (nous l’espérons) des pistes d’évolution grâce à un partenariat avec le port. Le foyer sera fermé en août, car le salarié actuel, ne souhaitant pas renouveler une 2° année son CAE, doit solder ses congés légaux avant de partir.Dès septembre, nous repartirons de plus belle, dans l’accueil des marins, et la sensibilisation du public : la  ville de Sète organise une journée des associations à laquelle nous avons l’habitude de participer, et le 15 novembre, nous vous convions à participer à notre « 5° Journée de la mer », qui aura comme invité un des nos homologues étranger : le Foyer du port de Barcelone.

Marseille : ----- Notre déménagement du foyer de la gare maritime des navires de croisières se présente bien pour le moment puisque nous avons été reçus par M. PILOIX, Directeur Général Adjoint, Développement et Opérations Portuaires, en présence du commandant MOYSAN, commandant de port et membre de l’AMAM. Nous avons défini ensemble nos besoins, deux propositions très concrètes nous ont été faites et nous devrions avoir une réponse après les vacances. La solution que nous préférerions étant 200 m² de cellules type ALGECO disposées sur une esplanade qui est à une distance correcte des paquebots. Presque tous les week-ends nous accueillons plus de 1000 marins et de nouveaux locaux nous permettraient d’améliorer l’accueil. Avec Jean Louis GUEZ, trésorier de l’AMAM, je suis allé suivre une formation sur quatre jours destinée aux responsables des associations et organisée par le Conseil Général des Bouches du Rhône. Les sujets abordés étant :

- Présider et administrer son association

* la loi de 1901, pouvoir et responsabilité dans une association, la responsabilité pénale des dirigeants d’associations, les statuts, le reçu fiscal des associations relatif aux dons.

-Bien gérer son association

* Plan comptable, budget provisionnel, bilan comptable (actif et passif), régime fiscal des associations.

- La démarche projet

* le projet associatif, les projets d’activités et les partenariats.

- Les obligations légales de l’employeur associatif

* les obligations préalables, l’embauche, les congés payés annuels, la santé des salariés au travail, la durée du travail et le salaire.

En plus de nous avoir appris beaucoup de choses, car ces formations nous ont permis de découvrir un nombre important de dysfonctionnements que nous allons nous efforcer de corriger. Nous nous sommes aperçus que nous avions les mêmes droits et devoirs qu’une TPE (Très Petite Entreprise, moins de 10 salariés) et que par ignorance on peut faire pas mal de bêtises. Si vous on vous propose ce type de formation, je pense qu’il ne faut pas hésiter et y aller.

Le Grand Port Maritime de Marseille n’a toujours pas de Conseil Portuaire, les Affaires Maritimes  ayant été très occupées par le Grenelle de la Mer, on peut espérer maintenant une première réunion à la rentrée. Bon été à toutes et à tous.G. PELEN

Mouvements associés

Deutsche Seemannsmission Le Havre

Pour information  je transmets les dernières nouvelles de la Mission Allemande des Marins: Nous avons une nouvelle secrétaire générale. C'est le (ou la) pasteur Heike Proske, 47 ans, mère de deux enfants et mariée avec un pasteur de l' Eglise Evangélique Presbytérienne du Togo . Jusqu'au mois de mars elle était pendant 8 ans  pasteur et directrice du Foyer des Marins de la Deutsche Seemannsmission à Lomé (Togo). Son prédécesseur, le pasteur Hero Feenders, a pris sa retraite. Elle a pris ses fonctions à partir de 01.07.2009. L'ambassadeur de l'Allemagne en France m'a présenté le 02.07.2009 le Prix de l'amitié franco-allemande en reconnaissance de mon engagement exceptionnel au service des relations franco-allemandes et de ma contribution à l'approfondissement de l'amitié entre l'Allemagne et la France. C'est tout pour aujourd'hui. Bonne semaine et aussi Bonnes Vacances!
Salutations Rev. Michael Ludwig

The Mission to Seafarers Après 40 années au service de The Mission to Seafarers, dont les 8 dernières en qualité de Secrétaire Général, le Rev. Bill Christianson passe le relais au Rev.Tom Heffer qui aura la responsabilité de s’assurer que The M.T.S. rendra le meilleur service possible aux marins dans les 230 ports où cette Mission est implantée

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La Mission de la Mer A tenu son assemblée générale du 22 au 24 mai à la Rochelle. Les discussions et échanges ont porté sur les problèmes de la pêche, la réforme portuaire, l’accueil des marins dans les ports avec les difficultés soulevées par les mesures de sécurité qui rendent difficiles les possibilités d’aller à terre, la mise en place des commissions portuaires de bien être, la plaisance professionnelle, les croisières. Un aumônier de paquebot est venu apporter son témoignage et expliqué comment il s’était investi non seulement pour être auprés des passagers mais aussi et surtout pour vivre une proximité avec les équipes dont les conditions de vie et de travail sont difficiles.

La prochaine A.G. de la Mission de la Mer en 2010 se tiendra à Port de Bouc.

A.P.M.A. (Association Marins Pingouins Amis).

A tenu son Assemblée Générale comme chaque année à la Pierre Qui Vire. Le prochain visiteur des bases qui prendra passage à bord du «Marion Dufresne 2 » est Pierre De Château-Thierry ; Il a  effectué deux hivernages en Terre Adélie en 1971 et 1979 et trois campagnes d’été 75/76/77 aux Kerguelen.

Œuvres de Mer