FEDERATION DES ASSOCIATIONS D'ACCUEIL DE MARINS

Membre du Conseil International pour le Bien Etre des Gens de Mer (ICSW)
7 rue Blanche 75009 PARIS
n°66 Juillet/Août 2010
FRANCE PORTS ACCUEIL

EDITO

Dans quelques jours nous serons à Bayonne, septième étape de nos rencontre interports biannuelles qui nous ont amenés à faire, en douze années d’existence de notre Fédération, le tour de France des ports d’accueil. . Outre l’intérêt qu’elles présentent pour nos associations - Alain Coudray, notre Président d’honneur en parle dans le texte « AINTZINA « - elles procurent l’occasion de braquer le projecteur de l’actualité locale sur le port, les navires et les « marins, grâce à qui ces navires arrivent à bon port «. La population est sensibilisée, les media intéressés, le Maire, des officiels et parlementaires locaux sont invités à y participer.
Mais cette étape permet aussi de mesurer le chemin parcouru depuis les premières rencontres, dans les années 90, avant la création de la Faam, entre Dunkerque et Port de Bouc, puis élargies au Havre, Lorient et autres ports pour arriver au nombre de. Ce regard sur le sillage de notre parcours doit nous aider, alors que nous trouvons que les conventions adoptées en 1987 au BIT à Genève tardent à se mettre en place et à être appliquées, à ne pas baisser les bras. Et peut-être que dans quelques années, suite à l’engagement de nos amis d’ESCALE ADOUR de tout mettre en oeuvre pour y favoriser la création d’un foyer de marins en escale, c’est Bordeaux qui sera l’hôte de la rencontre inter ports biannuelle. Angel Llorente.

Sommaire

AINTZINA - IL Y A DIX ANS , Page 2
COMMISSIONS PORTUAIRES DE BIEN ETRE DES GENS DE MER 3
OBSERVATOIRE DES DROITS DES MARINS 4
NOUVELLES DES PORTS 4/8

LA ROCHELLE/PALLICE :

Joseph LE QUILLIEC vient de nous quitter. Breton de souche, il a d’abord navigué au large. Il a ensuite été successivement commandant du port de Pointe à Pitre, puis du port de La Rochelle Pallice. Homme au grand coeur, il s’est toujours mis au service des autres. Il a été un des pères fondateurs de MARIN’ESCALE, notre foyer d’accueil, dont il était administrateur depuis le tout début de cette belle aventure. Après avoir affronté sa dernière tempête, il est parti le 13 août 2010, à l’âge de 72 ans. A Marcelle, son épouse, à ses enfants et petits enfants, nous adressons nos sincères condoléances. Jo, nous savons tous ce que nous te devons. Au nom de tous ces marins que nous accueillons journellement, nous te disons merci.

J’ai connu Joseph Le Quilliec, il y a plusieurs années. C’était pour parler du projet de création du foyer. Quelques années plus tard la Pallice recevait la deuxième rencontre Interports de la Faam. Nous étions logés chez l'habitant, Joseph et son épouse Marcelle m’avaient très gentiment accueilli
chez eux. Nous avons, par la suite, eu l’occasion de nous revoir. Je me joins à l’hommage rendu par l’équipe de la Pallice et assure sa famille de toute ma sympathie. Angel Llorente.

AINTZINA ! !

Nous nous retrouvons ensemble, famille de l’accueil des marins au pays basque, terre de marins et terre d’accueil ! Après Dunkerque, La Rochelle, Port de Bouc, Le Havre, Lorient et Sète, c’est aujourd’hui Bayonne et Escale Adour qui nous reçoivent pour cette nouvelle réunion interports de nos associations d’accueil.
C’est un temps fort dans la vie de celles-ci, où l’on a plaisir à se retrouver, à évoquer des problèmes qui nous sont communs, et ainsi, à mieux se sentir solidaires dans ce challenge pour assurer aux marins en escale le bien-être qui leur est reconnu par la Convention 163 de l’O.I.T.
Ces réunions permettent d’enregistrer les avancées (nouveaux locaux, nouveaux partenaires, meilleurs équipements…) mais aussi de pointer les difficultés rencontrées dont deux – la raréfaction du bénévolat et l’équilibre budgétaire précaire – sont partagées par la majorité des associations.
Sur ce dernier point nous avons depuis 2004 un cadre : l’article 2 de la convention 163 qui prescrit « des moyens et services de bien-être adéquats pour les gens de mer dans les ports » et « les arrangements nécessaires pour leur financement » Et, depuis fin 2008, nous avons un outil : les commissions portuaires de bien-être, chargées d’examiner cette adéquation. Leur composition permet d’avoir dans chaque port, pour cet examen, la concertation nécessaire entre tous les acteurs portuaires, pour s’assurer que chacun apporte sa part à cette nouvelle mission portuaire. C’est là qu’il nous faut notamment poser le problème d’une véritable contribution des armateurs à l’accueil de leurs équipages (1)
Nos associations apportent, je crois, une bonne réponse aux prescriptions internationales sur le bien-être des marins en escale, à la condition de voir leur effort partenarisé entre tous les acteurs portuaires. Elles sont aussi – la triste affaire du Jasmine l’a encore prouvé – un maillon nécessaire pour la solution des drames des marins abandonnés. Elles sont enfin, ne l’oublions pas, un « plus » pour l’image de marque d’un port !
Alors, EN AVANT ! et, puisque nous somme en terre basque AINTZINA ! !
Alain Coudray
(1) l’enquête lancée par la FAAM sur les pourcentages des recettes et dépenses dans chaque association vise à étayer le dossier de la nécessaire participation des armateurs

IL Y A DIX ANS

On approchait du troisième millénaire. La FAAM notait le défi pour nos associations affrontées en cette fin de vingtième siècle aux conséquences de la mondialisation du transport maritime sur les droits des marins, de partager avec les autorités portuaires le souci d’accueillir dignement et convivialement ces marins lorsqu’ils escalent dans nos ports Ce défi est toujours d ‘actualité !
La FAAM qui est maintenant membre d’ICSW et milite pour la mise en place d’un Observatoire des droits des marins a signé avec le CCFD une lettre ouverte aux ministres des Transports européens, suite au refus du Parlement Européen (0 4 voix !)d’amendement à la directive sur la sécurité des navires en exigeant la ratification des conventions de l’OIT notamment sur le bien-être et le rapatriement et en demandant que toute inspection d’un navire dans le cadre du Mémorandum de Paris incluse le contrôle des normes sociales à bord On a fait heureusement des progrès depuis !
Les foyers commencent à mieux se connaître et des réunions régionales dans le Nord Pas de Calais et en Méditerranée ont permis une meilleure concertation. Nos deux nouveaux membres Roc et Mer et Port Réunion présentent leur activité Les autres foyers font part de leur actualité bonne ou mauvaise : dégradation d’un local à Lorient, vol à Marseille, projet de restructuration à Rouen et
accident de minibus à Port de Bouc tandis que commence à naitre une nouvelle association à Port la Nouvelle .C’est la vie d’une Fédération ! A.C.

Commissions portuaires de Bien Etre des Gens de Mer.

Elles se mettent doucement en place. St Malo a créé la sienne le 28 juin , La Rochelle a vu la sienne le 22 septembre *et Bayonne le 29. Celle de Rouen devrait se mettre en place avant la fin de l’année. De Calais, bien que les Affaires Maritimes de Boulogne aient établi depuis plus d’un an une liste des partenaires dont je fais partie, je n’ai pas d’indication. Pour Bordeaux, Escale Adour s’engage à tout mettre en oeuvre pour favoriser la création d’un foyer de marins en escale dans ce port. A.LL.
* un bref compte rendu de la commission portuaire de bien être du port de La Rochelle, qui s'est déroulée cette après midi sous de bons auspices... Le compte rendu officiel sera rédigé par la DDTM, à suivre donc selon un calendrier de réunions de travail du bureau de la commission. Pour l'accueil des marins à Marin'Escale, la nécessité de pouvoir financer 2 permanents à temps complet en CDI a été clairement évoquée. La commission devrait ainsi émettre une demande expresse que les contributions des navires deviennent obligatoires afin d'avoir ces ressources indispensables... avec une volonté affichée de la direction du port de mettre en place des solutions adaptées (rapidement !!!). En la matière il a été rappelé l'action prépondérante de la FAAM qui a toujours oeuvré en ce sens, comme l' indiquent les positions prises dans différentes commissions portuaires ou la motion de l'a G de la FAAM . D'autres points ont été soulevés à bon escient, avec les interventions de chacune des parties présentes, que ce soit en terme d'aménagement et d'investissement, d'équipement sportif, de signalétique, de brochures d'informations, de gestion des situations d'abandon, de recueil des réclamations des équipages ou de gestion des problèmes personnels, de visite des marins hospitalisés, de circulation des marins dans la zone portuaire, de transports...Bien sûr plus de détails lors du prochain congrès FAAM et à l' Observatoire... Après la commission, directement avec la Direction Départementale, il a été évoqué la nécessité, qu'un affichage médiatique (presse locale ou spécialisée maritime) soit fait sur ce sujet , afin de sensibiliser la communauté maritime/portuaire/public et bénévoles potentiels. Ils devraient y réfléchir pour la prochaine réunion de la commission fin novembre. Thierry,Marin'escale www.seamensclub-larochelle.com

Origine des commissions portuaires de bien-être

A l'occasion de la création de la Commission Portuaire du Port de St Malo, le directeur départemental adjoint des territoires et de la mer, délégué à la mer et au littoral, a rappelé son origine et les principes de son fonctionnement :
Une exigence internationale :
 La convention OIT n°1631 (oct. 1987) fixe le cadre général des moyens et services devant être accessibles dans les ports. La recommandation n° 173 constitue le guide d’emploi de la convention. Elle préconise, en son article 9 la création de conseils portuaires de bien-être.
Transposée en droit national :
- Par le décret n° 2007-1227 du 21 août 2007 relatif (…) au bien-être des gens de mer (…) dans les ports dont l’art. 5 institue les commissions de bien-être;
et par l’arrêté du 15 décembre 2008 qui fixe la liste des ports dans lesquels ces commissions sont constituées (17 ports dont Saint-Malo) ainsi que leur composition.
1 Les normes de la convention OIT163, recommandation 173, sont reprises en totalité dans la convention du travail maritime, CTM 2006, en cours de ratification
- La commission portuaire de bien-être des gens de mer du port de Saint-Malo a été créée par arrêté préfectoral en date du 28 décembre 2009.

Le rôle des commissions portuaires de bien-être :

Les commissions portuaires de bien-être sont des structures de concertation administrative, sans personnalité morale, n’ayant pas vocation à gérer des services ni à recevoir des financements.
Ce doit être un lieu de concertation et de mobilisation des acteurs portuaires et maritimes afin de faciliter et d’encourager la mise en oeuvre des dispositions de la convention OIT n° 163 et de la recommandation n°173 (et demain de la CTM, 2006).
Dans la mesure où ces commissions s’inscrivent dans le cadre de la mise en oeuvre d’une recommandation de l’OIT, il est particulièrement souhaitable que leur composition soit tripartite : Etat/Collectivités – armateurs – gens de mer
Les commissions formulent toutes propositions en vue d’améliorer les dispositifs en
place, sans jamais se substituer aux associations existantes ni à l’action des bénévoles.
Dans un premier temps, les commissions portuaires de bien-être devront faire un état des lieux local, au regard des obligations contenues dans les textes de référence.
Les commissions élaborent un rapport annuel

L’Observatoire des Droits des Marins

Les prochaines journées d'études auront lieu les jeudi et vendredi 14 et 15 octobre) et les réunions statutaires le (mercredi 13 octobre 16h/18h). Nous souhaiterions lors d'une demi-journée pendant nos journées d'études, que les foyers d'accueil des villes portuaires ayant désormais une commission portuaire de bien-être puissent témoigner de sa mise en place, difficultés rencontrées, représentativité du foyer dans cette commission, il me semble important que la commission ne statue pas uniquement sur le fonctionnement et l'offre de service des foyers (recherche de financement etc...bien que cela soit également déterminant), il faudrait que ce soit l'occasion d'appréhender de manière plus élargie la problématique de l'accueil des gens de mer dans l'enceinte portuaire (circulation, signalétique, moyen de communication, accessibilité, sûreté, information, équipement sportifs....) et dans la ville "escale" (visite, accueil, information...). Même si cela évolue petit à petit, il vous est encore difficile de faire prendre conscience à la communauté portuaire (entreprises, services ...) de l'importance de ce sujet. En effet c'est toujours un peu les mêmes qui se sentent concernés, alors qu'une dynamique globale me parait indispensable (avec un partenariat bien assumé...). le retour d'expérience des autres commissions sera de toutes les façons utiles pendant cette demi-journée à Nantes. Une autre demi-journée étant consacrée aux abandons des gens de mer, depuis le dernier recensement effectué en octobre 2006 à Carry-le-Rouet (1995/2005), qu'en est-il 5 ans après. Domingo Gonzalez pour l'Espagne doit m'envoyer un point, mais je ne sais pas qui pourrait me renseigner sur l'Italie, puisque Antonio Blasi est décédé depuis. Ces deux demi-journées pourraient avoir lieu la journée du jeudi 14 octobre par exemple. Pour la France nous avons la liste des cas pour 2009 transmise par Alain Moussat, je peux voir avec lui ou Joël Jouault s'ils ont conservé les chiffres sur les années antérieures. Véronique Aubert

Nouvelles des ports

Dunkerque : Début Août, nous avons eu la surprise de constater que le « Boe Océan «, arrêté à Dunkerque depuis le début de l’année et avec l’équipage duquel nous avions lié des liens d’amitié, avait quitté le port sans préavis ! Les marins que nous avons pu suivre ensuite par mail, ont été les premiers surpris de ce départ subit. Il semble que les deux armateurs en discussion, aient fini par trouver un accord. Le navire a ensuite passé quelques jours au large de Scheveningen, à l’ancre, avant de reprendre la mer, non sans difficultés à cause des moules accumulées à Dunkerque sur le circuit de refroidissement et a fait route pour la Lettonie. Là ils ont chargé des feuillards pour l’Algérie. Les dernières nouvelles nous sont parvenues d’Oran, de la part du Second : ils gardent un
excellent souvenir de leur passage à Dunkerque, malgré les moules ! Nous gardons le contact en suivant le navire sur le site AIS trafic maritime qui donne la position des navires à travers le monde. M.F.Darondeau.

Loon Plage : Si notre minibus est affecté principalement au transport des marins entre les navires et le club ouvert pendant une large partie de la journée et de la soirée, assurant ainsi leur sécurité de trajet dans un terminal conteneurs et une zone portuaire peu adaptés à la circulation piétonne, la liaison avec Dunkerque centre, Gravelines et les communes voisines du littoral bénéficie du réseau urbain. Il y a l’ »Autobus des marins », déjà cité dans le FPA, service spécial effectuant une desserte des quais en fin d’après-midi avec retour à 22h00. Il y a aussi la ligne Gravelines/Dunkerque dont un arrêt se trouve à 500 mètres de notre Seamen’s Club. Nous y conduisons les marins qui veulent aller en ville, leur remettons des tickets gratuits et leur donnons toutes les informations nécessaires. Comme pour l’Autobus des Marins les tickets sont financés par le Conseil de Bien Etre Portuaire. Profitant de facilités locales, nous répondons ainsi à l’article 15 de la Recommandation 173 du BIT.
Une formation des visiteurs de navires sera assurée par Jill Simpson, Présidente de l’Association Calaisienne des Amis des Marins, dans le courant du mois d’octobre. Le Président du Conseil de Bien Etre Portuaire de Bien Etre du port de Dunkerque suggère de faire suivre cette formation par des rencontres avec les différents partenaires portuaires (Officiers de Ports, Service de Sécurité, Lamanage, Remorquage, Pilotage, Agents Maritimes, Manutentionnaires, etc.) ; Cela ne pourra que développer la collaboration qui existe déjà. Angel Llorente.

Calais : Jill Simpson nous confirme sa participation à la rencontre de Bayonne. Elle se prépare à assurer, à Dunkerque ou à Calais, une formation pour les visiteurs de navires, suggérant de la faire courant septembre. Mais à la demande de plusieurs personnes intéressées cela se fera en octobre. Cela ne présente pas de problème mais elle se demande s’il faut le faire en semaine ou pendant le week end pour convenir à tout le monde. Pour le Bulletin, rien de spécial à dire étant donné que le foyer a été fermé pendant le mois d'aout. Bien que les Affaires Maritimes de Boulogne aient depuis plusieurs mois, voire plus d’une année, constitué une liste de personnalités prêtes à en faire partie, il y a peu d’échos concernant sa création. Angel Llorente.

Rouen : bonjour. L'activité du port de Rouen se maintient et la fréquentation du foyer en tire bénéfice. Cet été les bénévoles se sont dispersés aux quatre coins de la France et il a fallu serrer les rangs ! Michel Maheu et moi avons eu le plaisir de recevoir fin aout le nouveau directeur des chapelains de Mission To Seamen Huw MOSFORD accompagné de Paul le chapelain de Dunkerque que nous ne connaissions pas. La rencontre a été amicale et fructueuse : ainsi tous les deux ont pu visiter nos installations et prendre connaissance de notre fonctionnement. Huw Mosford est je pense, prêt à visiter tous les seamen's clubs qui lui feront signe. Affable et courtois il est très agréable à connaitre. Il nous a proposé l’aide d'un jeune sud-américain formé dans les écoles de la marine marchande et ayant suivi le cours de formation des visiteurs de navires à Rotterdam qui pourrait venir à Rouen pour un an dans des conditions à négocier directement avec lui. Nous allons y réfléchir sérieusement! Les bénévoles se faisant de plus en plus rares!!Marie-pierre se prépare à faire le voyage jusqu'à Anglet pour rencontrer tous les amis de la FAAM et reviendra nous l'espérons avec des bonnes nouvelles. J'ai été contacté voici 15 jours par les Affaires Maritimes (bureau de Rouen) qui ont reçu pour mission de mettre en route le CBE du port avant la fin de l'année. La 1ère réunion devrait se tenir en novembre/décembre. Il y avait hier soir dimanche au foyer 25 marins connectés en Wi-Fi sur leur ordinateur portable sur les 50 marins présents. il faut disposer d'une bonne réserve d'd’adaptateurs pour tous types de branchement et veiller à les récupérer !!Amitiés à tous de la part de tous et bonnes rencontres à Bayonne. Gérard

St Malo : Au cours de sa première réunion la Commission de Bien Etre du port de St Malo à la demande de Mme Isabelle Thomas, M. Christian Fauvel, directeur de l’antenne portuaire et aéroportuaire du Conseil régional, présente le projet d’aménagement d’un local destiné à l’accueil des
marins. Ce local est idéalement situé à l’angle de l’avenue Louis Martinet de la chaussée des corsaires, dans le bâtiment dit des « agents maritimes ». Le conseil régional prend à sa charge le coût de cet aménagement. La demande de permis de construire a été envoyée le 6 septembre. A l’appui de cette information, M. Fauvel présente un schéma d’aménagement possible de ce futur lieu d’accueil. L’implantation définitive devra encore être travaillé avec l’association « Marine Amitié Partage ».Il ressort du débat que les facilités d’accueil, d’échanges et de communications (téléphone, internet) sont à privilégier sur les services de type « buvette ».Pour le financement du fonctionnement M. Trotin indique que son association devrait bénéficier d’une aide de l’AGISM (association de gestion des institutions sociales maritimes) pour le lancement de l’activité. La possibilité de bénéficier d’un emploi à temps partiel, dans le cadre d’un contrat aidé est évoquée. Trotin précise également que dans les autres ports français, les structures analogues, d’accueil des gens de mer perçoivent une cotisation (volontaire et modique : 20 € pour les navires de longueur supérieur à 100 m) acquittés par les navires en escales (~600 navires par an à Saint-Malo). L’association recherche également d’autre source de financement (subvention),

Brest : rien de notable depuis le dernier bulletin. Une fréquentation correcte pendant l’été. Alain.

Lorient : Marin'accueil, rentrée active : un bon trafic, de nouveaux bénévoles motivés et de nouveaux horaires. Nous avons aussi signé un partenariat avec l'association Book Hémisphère (cf site) et avons grâce à elle, une bibliothèque internationale digne de ce nom .Le choix des marins est donc bien plus important: ils en sont ravis. Le conseil portuaire de bien être est installé depuis juin. Les entretiens se sont multipliés depuis .Concrètement, à ce jour, ça ne change rien: nous espérons que pour 2011, nous serons aidés par le port: nous avons frôlé la cessation de paiement en juillet, des aides supplémentaires venues des collectivités "habituelles "nous en ont sauvées, jusqu'à quand?...La prochaine réunion de la commission devrait avoir lieu avant le mois prochain. Nos quais sont, à leur tour, entourés de grilles et de clôtures. Les fermetures sont imminentes. Nous avons obtenu deux badges permanents piétons mais pas d'accès pour notre véhicule! Nous attendons la révision de cette décision puisque malgré la proximité, nos activités ne nous permettent pas de nous en passer. A Bayonne nous serons 4 de Lorient et nous vous retrouverons avec plaisir. Emmanuelle

La Rochelle : la commission portuaire de bien-être a eu lieu 22 septembre .La question du financement de Marin’Escale a été abordée avec pour objectif que la part des contributions des navires soit évaluée au mieux pour couvrir le financement des 2 salariés permanents. Tous les contacts préparatoires, notamment avec la direction du port vont dans ce sens. Il est envisageable que cette contribution soit incluse dans une redevance portuaire, le dispositif sera bien sûr à mettre en place avec l’accord de toutes les parties intéressées. Nous espérons que la commission permettra réellement d’avancer sur ce dossier pour faire évoluer le système tant au niveau local que national, à l’image des demandes qui sont faites par ailleurs dans les autres ports. D’autres sujets seront également à l’ordre du jour avec notamment la circulation des marins dans le cadre du code ISPS et l’attribution des badges, la prise en compte des réclamations des équipages et les services et aménagements de bien-être complémentaire à envisager. La réunion FAAM de Bayonne permettra certainement de faire le point sur les différentes commissions. La brochure éditée par Escale Adour, fort bien réalisée et explicative est diffusée à nos différents interlocuteurs. Au niveau des locaux de MARIN ‘ESCALE, une expertise et une évaluation des travaux d’isolation est en cours par la Direction du port. Un réaménagement des salles de jeux est prévu afin d’avoir un espace WIFI, tout en préservant la convivialité de l’ensemble. Enfin des actions sont à continuer, à l’image de ce qui est fait dans d’autres foyers, pour que de nouveaux bénévoles s’intègrent au fonctionnement de l’association. D’une manière générale, le même message doit être porté au niveau national : financement pérenne, implication de la communauté portuaire et maritime par le biais des
commissions et plus de bénévoles pour poursuivre notre action, à la rencontre et au service des marins ...

BREVE FPA bulletin FAAM Septembre 2010
M. Bernard Giraudeau est décédé le samedi 17 juillet 2010, à l’âge de 63 ans. En octobre dernier, il nous a rendu visite afin de parrainer les 15 ans de Marin’Escale. Il nous a alors témoigné, avec générosité et simplicité son attachement, toujours très vif, à la vie des marins en nous laissant ce message « Pour tous les gens de mer qui n’ont pas besoin de la langue pour se comprendre vous êtes un lien merveilleux, un cocon chaleureux. Marine escale est une autre matrice, généreuse, désintéressée. Nous sommes chacun en tous indissociables et les marins en ont une grande conscience. »
« Il faut reprendre la mer, reprendre la terre comme toujours, le voyage continue… »
écrivit-il dans « Cher amour ». A nous de poursuivre cette route, en gardant en mémoire cet élan et cette énergie, propre à toute aventure maritime…Thierry Warion.

Port la Nouvelle : La grande fête du 15-Août n'a pas failli à la tradition à Port-La Nouvelle. L'église est sortie de ses murs, pour rejoindre directement les marins pêcheurs dans leur lieu de travail à la criée. L'abbé Luc Caraguel, qui célébrait la messe en plein air, était accompagné du diacre Jacky Marsais, président très énergique de la Mission de la Mer. Prenant la parole, celui-ci évoquait les difficultés actuelles liées à la pêche, se rangeant tout de go du côté des pêcheurs, qui voient jour après jour leur métier remis en question. Car le métier de la pêche est dur, très dur et il a, aujourd'hui du mal à les nourrir ! " Parlant de la navette Seamens club / Mission de la Mer, don d'un ancien patron-pêcheur, suite à un drame familial, qui vient en aide aux marins grâce au transport gratuit du bateau vers la ville et inversement, Jacky Marsais évoquait encore la création initiée par la Mission de la Mer, d'un foyer du marin, lieu de détente de ces hommes et femmes qui passent le plus
clair de leur temps sur le bateau (leur lieu de travail). Ce foyer permettrait à ces gens de la mer de
communiquer, via Internet, avec leur famille et sortir, temporairement du milieu maritime. Le lieu où pourrait s'installer ce foyer du marin est presque choisi mais quelques problèmes administratifs restent encore à résoudre. Une fois les dernières barrières tombées, l'espoir de réaliser ce rêve pourrait enfin voir le jour. Vers 11 h 30, une fois les bateaux de pêche bénis, nombre de personnalités et des familles du monde de la pêche sont allés rendre hommage aux marins disparus en jetant une gerbe à la mer .

Sète – septembre 2010 24 avril, participation à la Fête de Quartier. Le 29 mai, pour la 1° édition de « Escale à Sète », un rassemblement de vieux gréements qui s’inspire de Brest et Douarnenez – mais en plus restreint - nous avons coordonné la présence d’autres associations liées à la marine. Nous avons prêté un bout de notre stand à la délégation Languedoc Roussillon du Mérite maritime ; les pilotes du port étaient à côté, et les Capitaines au long cours présents grâce à leur revue. En juillet, nous avons aussi fait découvrir notre local aux voisins du quartier et aux festivaliers du Festival Voix Vives, un festival de poésie organisé par la Ville de Sète. Nous avons hébergé une exposition des artistes locaux Stephan, Aldo et Patricia Biascamano. Tous les 3 sont bercés par le monde de la mer (leur père était pêcheur), et notre local les a inspirés de belles créations. Notre buvette dans la rue, devenue piétonne, était aussi une halte appréciée. Entre temps, mi-juin, c’était notre traditionnelle Journée Portes Ouvertes de printemps. Nous avons été ravis d’accueillir des représentants du port de Sète. Nous espérons ainsi qu’une meilleure connaissance de notre activité permettra un rapprochement du port. Le local que nous espérions obtenir n’est, finalement, plus disponible. Nous l’avons appris fin juin. Nous espérons qu’il ne s’agit que d’un contre temps. Et dans l’attente de la mise en place de la commission portuaire de bien être, qui n’est pas encore créée, nous espérons toujours trouver un lieu plus pratique pour les marins, grâce au soutien du Port de Sète et de toute la communauté portuaire. Avant de finir, une pensée pour Gilberte Deboivieux. Cette battante et
militante des droits de l’homme nous avait rejoints quelques années. Elle s’est battue longtemps contre la maladie. Elle est définitivement partie le 7 août.

Port de Bouc : L'été s'est relativement bien passé avec une fréquentation plutôt bonne mais un manque récurent de bénévoles (les congés bien sûr). Malgré tout nous avons réussi à assurer les permanences dans nos 2 foyers grâce à l'effort et la disponibilité des présents, que je tiens d'ailleurs à remercier vivement D'autre part nous avons eu la malheureuse affaire du JASMINE, un bateau pratiquement abandonné avec 9 marins géorgiens à bord et 5 mois d'arriérés de salaires. A ce propos notre prêtre et visiteur, Arnaud de Boissieu , a fait un travail remarquable de soutien avec une présence presque quotidienne auprès des marins: un grand merci à lui aussi. Ci-joint le résumé par Arnaud de cette saga. Voilà notre contribution un peu succincte mais je ferai un compte-rendu plus complet pour Bayonne. R Bascove
Le Jasmine : « est un fluvio maritime de 28 ans d’âge battant pavillon géorgien et armé par une compagnie italienne. Arrivé en juin 2010 au port de Fos, en étant affrété par une société française pour charger 2600 tonnes de blé achetées par une compagnie grecque, il a été retenu par le Port State Control pour de nombreuses déficiences. Les 9 marins géorgiens ont aussi informé ITF qu’ils n’étaient pas payés depuis 6 mois et que dans ces conditions, ils ne repartiraient pas sans leurs salaires. ITF a donc fait une saisie conservatoire pour obtenir le paiement des salaires. Très rapidement on est arrivé à une situation de quasi abandon du navire, et il a fallu approvisionner le navire en nourriture et en eau. L’acheteur grec a débloqué la situation en faisant une avance de salaires de 30000€ et le retour des marins en Géorgie, le1er septembre, a été pris en charge par l’office des migrations. Le foyer des marins de Port de Bouc, conformément à ses statuts, a joué un rôle clé en apportant un soutien moral aux marins en leur rendant visite presque tous les jours pendant les deux mois où ils ont été bloqués. Il leur a permis aussi un usage régulier de l’internet et des téléphones pour garder le contact avec leurs familles. Il n’avait ni les moyens ni l’ambition de régler les problèmes posés. Cependant il s’est trouvé de fait au centre du dispositif de soutien aux marins en assurant la liaison, et quelques traductions en anglais , avec la capitainerie, les affaires maritimes, les avocats, la gendarmerie maritime, le conseil général, l’ITF, l’assistante sociale , la mairie de Port Saint Louis , les dockers et les associations caritatives de Port Saint Louis, et sa présence et son action ont probablement facilité le règlement de ce conflit. Arnaud de Boissieu.

Marseille : Convention d’Assistance entre le Grand Port Maritime de Marseille, établissement public, 23, place de la Joliette 13002 Marseille, représenté par le Président du Directoire, Directeur Général, Jean Claude Terrier, ci après dénommé le « GPMM « et l’Association Marseillaise des Amis des Marins, associaation type loi 1901, 25, rue de Forbin, 13002 Marseille ci-après dénommée « L’AMAM « il est convenu ce qui suit :
Article 1 : Objet de la Présente Convention : l’objet de la présente convention est de formaliser l’aide apportée par le GPMM à l’AMAM au titre de l’année 2010
Article 2 : Nature de l’aide et montant de la subvention :

2.1 Aide en moyens logisitiques
L’AMAM occupe un espace de 160m2 dans la gare maritime MPCC sur les bassins Est du GPMM ; cette mise à disposition, effectuée à titre gratuit, est régie par l’autorisation d’occupation temporaire du domaine public signée le 15 avril 2004. Suite à l’amodiation du MPCC, les conditions de mise à disposition d’un nouveau local seront étudiées et discutées entre le GPMM et l’AMAM .

2.2 Subvention de fonctionnement
Le GPMM s’engage à verser une subvention de fonctionnement à l’AMAM Cette subvention est destinée aux charges de fonctionnement de l’association : achats de consommables, services extérieurs, frais de personnel, …Le montant de la subvention au titre de l’année 2010 est de 9.950€

Article 3 – Engagement de l’AMAM : L’AMAM s’engage à fournir au au GPMM les justificatifs relatifs à l’utilisation de la subvention : notamment ,bilan de l’activité et comptes de l’association pour l’exercice concerné par la subvention

Article 4 – Durée de la Convention : La présente convention entre en vigueur, en ce qui concerne l’attribution au titre de l’année 2010 , à la date de la signature de la convention par les parties. Fait à Marseille en 2 exemplaires le 28 juin 2010
Le Président de l’AMAM , G.PELEN Le Président du Directoire du GPMM , J.C.TERRIER

Port Réunion : Une exposition était organisée par les Amis des Marins le 15 septembre . A cette occasion Alain Djeutang a demandé l’aide d’autres membres de la Faam. Son appel a été entendu et il a reçu des documents, de Marine’Escale, très bien équipée en informatique. La récente publication d’Escale Adour « Les marins du monde « lui a fourni des éléments intéressants et la Faam a contribué par l’envoi de tableaux « ce que disent les marins «. Nul doute que d’autres foyers ont participé également. Notre ami Alain Djeutang qui viendra à Bayonne pour la rencontre des ports d’accueil et l’AG, aura l’occasion de les remercier. A mon tour je vais lui faire une demande : celle de nous parler de ses expériences de jumelage avec des ports polonais. Pour avoir eu pas mal de difficultés cet été afin d’avoir des informations sur les « ships levies « perçus dans les ports étrangers, je pense que ces opérations de jumelage dans le cadre de l’ICSW sont un bon moyen de voir comment les choses se passent chez nos collègues étrangers. Angel Llorente.